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    馬士基海洋服務公司日前宣布與兩家船廠達成協議，推遲5艘三用工作船（AHTS）和4艘深水海工作業輔助船（SSV）的交付時間。
    馬士基海洋表示，挪威Kleven船廠建造的5艘AHTS和大連中遠船務建造的4艘SSV將延期交付。馬士基海洋與兩家船廠都認為，考慮到當前的市場狀況，這是最佳的解決方案。
    其中，大連中遠船務正在為馬士基海洋建造4艘SSV，原計劃于2017年夏季交付，目前交付時間將推遲至2018年春季。
    據了解，馬士基海洋的這筆SSV訂單于2014年8月簽署，總價值超過4.7億美元。這是馬士基在中國船廠簽訂的首份海工項目訂單，大連中遠船務將全面負責項目設計、設備采購、安裝、整體建造和調試等工作。該SSV配備動態補償深水吊車、水下機器人和直升機平臺等，可滿足3000米水深海底鋪纜、井口安裝維護等作業要求。據了解，2015年12月，大連中遠船務四艘SSV同時上船臺。其中一號船（N450）項目已經下水并且順利完成全部安裝及調試工程，二號船N451近日完成發電機動車節點。
    Kleven船廠目前正在為馬士基海洋建造5艘AHTS，這是馬士基海洋在2014年10月訂造的一系列6艘AHTS的后5艘。這6艘AHTS全部定于今年年內交付，其中第一艘“Maersk Master”號已經在3月完成交付。目前，第二艘AHTS將推遲至6月底交付，接下來3艘在2018年交付，最后一艘則將在2019年年初交付。
    這6艘AHTS長95米，寬25米，系柱拉力最小為230噸，配備DP2動彈定位系統將采用Salt Ship Design的SALT 200型設計。新船將由Kleven于挪威的2家船廠負責建造，分別是Kleven Verft和Myklebust Verft。
    為了應對因市場供給過剩而導致的船隊利用率和日租金下滑，馬士基海洋之前計劃拋售20艘海工船，其中14艘已經完成出售。目前，馬士基海洋旗下船隊共擁有44艘船舶。