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    日前，記者從同方江新造船有限公司獲悉，該公司為中國石油建造的首艘8米溢油應急處置船，助力中緬原油管道正式啟輸投油，為該國際輸油管道提供有力支持和可靠保障。
    在原油管道經過內河、湖泊時，如果發生溢油或泄漏，必須及時進行有效清理和回收。而5月上旬，同方江新造船有限公司向中國石油西南管道公司順利交付的“中油應急安－08”號，集溢油清除、回收等多功能于一體，具有靈活的機動性能，承擔著該國際輸油管道的溢油應急處置任務。
    據悉，中緬原油管道起點位于緬甸西海岸馬德島，設計年輸送量2200萬噸，緬甸段全長771公里；與繞行馬六甲海峽相比，通過中緬原油管道向我國輸油，可縮短距離1800多海里。該管道今年5月5日從緬甸馬德首站正式啟輸投油；19日上午順利到達緬甸段最后一站，并于當日北京時間16時，正式由云南瑞麗進入我國。隨后，這批原油將以每天約50公里的速度繼續推進，最終抵達位于云南省安寧市的云南石化。中緬油氣管道項目是“一帶一路”倡議在緬甸實施的先導項目，包括原油管道和天然氣管道工程，是中緬兩國建交60周年的重要成果，是“21世紀海上絲綢之路”上的中緬共建合作項目，對我國實現油氣進口多元化、降低運輸風險和運輸成本具有重大意義。
    據了解，同方江新造船為中國石油批量建造的溢油應急處置船，共有8米、12米、16米等多型專業溢油應急船十多艘。目前已基本完工并在近期陸續交付使用，都將主要用于中緬原油管道經過內河、湖泊時，對溢油或泄漏進行及時有效清理和回收，
    據同方江新造船有限公司相關負責人介紹，該公司在當前船市持續低迷形勢下，實行差異化競爭發展戰略，依托科技創新、歷史業績和良好信譽，搶得市場，訂單不斷。前不久，在交通運輸部海事系統多艘40米級B型巡邏船建造項目招標中，企業就從全國多家主流船廠參與的競標中勝出，以該項目第一中標人拔得頭籌，一舉攬下我國海事系統北方三省海巡船建造項目。