7月3日，海蘭信發(fā)布公告，公司于近日收到上海船舶研究設(shè)計院撥付的政府科研資金支持830萬元，具體情況如下：
一、獲得資金支持基本情況
公司參與工信部“智能船舶1.0研發(fā)專項”項目，負(fù)責(zé)牽頭其中的“船舶輔助自動駕駛系統(tǒng)開發(fā)”課題，還參研了包括仿真驗證、網(wǎng)絡(luò)平臺和船岸一體通信系統(tǒng)及VLOC和VLCC實船示范應(yīng)用等相關(guān)課題或科研內(nèi)容任務(wù)，是專項最主要的科研單位之一。近日收到專項總牽頭單位上海船舶研究設(shè)計院撥付的政府科研支持資金總計830萬元(含多個參研課題)，目前該筆資金已全部到賬。
二、智能船舶項目概況
1、項目總體目標(biāo)2016年8月，國家工業(yè)和信息化部編制出臺了《高技術(shù)船舶科研計劃項目指南(2016年版)》，部署了“智能船舶1.0研發(fā)專項”，其總體目標(biāo)是：順應(yīng)國際海事組織(IMO)E-航海技術(shù)發(fā)展趨勢，以及航運市場對船舶智能技術(shù)應(yīng)用的迫切需求，在以數(shù)據(jù)技術(shù)(DT)為特征的現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的基礎(chǔ)上，構(gòu)建統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)平臺和信息平臺，開展智能船舶共性技術(shù)、關(guān)鍵設(shè)備及系統(tǒng)開發(fā)，完成具備船舶綜合能效管理、設(shè)備運行及維護(hù)、貨物狀態(tài)監(jiān)控、自動駕駛輔助決策和船岸一體化通信管理等五大功能的中國智能船舶1.0研制，符合國際船舶監(jiān)控-報告-驗證(MRV)規(guī)則要求。
2、海蘭信牽頭課題的項目目標(biāo)
公司負(fù)責(zé)牽頭“關(guān)鍵系統(tǒng)開發(fā)”中的“船舶輔助自動駕駛系統(tǒng)開發(fā)”課題，是“智能船舶1.0研發(fā)專項”的重要內(nèi)容，其目標(biāo)是：
在已有綜合導(dǎo)航技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合智能船舶1.0專項的智能網(wǎng)絡(luò)平臺、智能信息平臺以及相關(guān)智能功能的研究，通過開展海洋環(huán)境及航行態(tài)勢的綜合感知、船舶航線與航速綜合優(yōu)化以及避碰輔助決策等技術(shù)研究，開發(fā)出具有感知、決策及執(zhí)行功能的船舶輔助自動駕駛系統(tǒng)，實現(xiàn)船舶航速及航跡的自動控制，實現(xiàn)開闊水域的自動避碰駕駛，并完成實船示范。
3、系統(tǒng)優(yōu)勢和戰(zhàn)略意義
智能化是船舶發(fā)展的主要方向，也是《中國制造2025》的重點發(fā)展領(lǐng)域之一，也是智能船 1.0專項核心技術(shù)突破所在。國際海事組織( IMO)主推的
“E-navigation”戰(zhàn)略也是以船舶智能化作為支撐。開展船舶輔助自動駕駛系統(tǒng)的開發(fā)，可以系統(tǒng)地提升我國造船業(yè)在自動駕駛方面的總體設(shè)計、建造、營運、維護(hù)、管理等能力，全面提升船舶航運的安全性、經(jīng)濟(jì)性，確保中國智能船舶1.0的實現(xiàn)，提升我國船舶行業(yè)設(shè)計、配套和建造的綜合競爭力以及核心產(chǎn)品自主可控能力，是我國船舶工業(yè)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、搶占船舶技術(shù)發(fā)展制高點、提升船舶工業(yè)國際競爭力的重要途徑之一。
船舶智能化是公司長期堅持的兩大基本戰(zhàn)略之一，多年的積累下發(fā)展了包括雷達(dá)、電子海圖、操舵儀、HCS/TCS以及VMS等系統(tǒng)產(chǎn)品。此次課題的船舶輔助自動駕駛系統(tǒng)，能夠根據(jù)海洋氣象、船舶自身設(shè)計和動力特性及航次任務(wù)自動規(guī)劃合理的航線和航速，并實現(xiàn)在大洋上的自動駕駛，甚至開闊水域自動避碰，可極大降低船員的勞動強(qiáng)度，改善航行安全性，同時能夠有效地降低船舶營運成本，在未來必然會成為智能船舶的標(biāo)準(zhǔn)配置。這個課題任務(wù)幾乎可以囊括公司航海單元所有的產(chǎn)品或系統(tǒng)技術(shù)，可以促使公司所有的系統(tǒng)設(shè)計再邁上一個新的臺階。
課題的成果既可以應(yīng)用在新造智能船舶中，也可以單獨應(yīng)用于傳統(tǒng)船舶的改造，有可能顛覆目前已有的市場格局，獲得較大的市場突破。
三、補(bǔ)助的類型及其對上市公司的影響此次收到的政府資金是公司承擔(dān)智能船專項中所有科研任務(wù)的首期資金。
公司承擔(dān)了智能船專項中的核心研發(fā)任務(wù)，充分展示了公司雄厚的既有航海相關(guān)技術(shù)積累，也鞏固和拓展了公司在船舶通導(dǎo)應(yīng)用領(lǐng)域的優(yōu)勢，初步奠定了公司在智能船領(lǐng)域的網(wǎng)絡(luò)通信應(yīng)用和智能導(dǎo)航方面的排頭兵地位。
上述政府補(bǔ)助主要屬于與收益相關(guān)的政府補(bǔ)助，根據(jù)《企業(yè)會計準(zhǔn)則》有關(guān)規(guī)定，此類補(bǔ)助將根據(jù)項目研發(fā)期間和研發(fā)進(jìn)度計入相應(yīng)期間收益或沖減相應(yīng)期間成本費用。具體的會計處理以注冊會計師年度審計確認(rèn)后的結(jié)果為準(zhǔn)。上述補(bǔ)貼的取得將會對公司2017年及以后年度的業(yè)績產(chǎn)生一定積極的影響。 |
