7月3日，韓國首爾中央地方法院宣布結束對STX海洋造船的法定管理程序，STX造船成為可參與營銷接單的正常企業，此外保函、信用證、匯票等發放受阻問題也隨之解決。
STX造船曾一度是韓國第四大船企，也是全球第四大船企，然而，隨著造船業的持續衰退，STX造船長期低迷、虧損增加，自2013年以來，STX造船開始在債權人的控制下進行債務重組。去年6月，為避免STX造船破產清算，首爾中央地方法院同意對STX造船進行接管，以幫助其重組復蘇。11月11日，首爾中央地方法院宣布批準STX造船的自救重組計劃。
今年4月，STX造船接獲了來自兩家韓國船東的3+1艘11200載重噸成品油船建造合同，價值772億韓元。近期還向Shell Western LNG B.V公司交付一艘6500立方米LNG供氣船。5月，STX造船出售了其持有的子公司STX法國全部66.66%股份，價值約為1000億韓元。
首爾中央地方法院的消息人士稱，在結束法定管理程序的同時，韓國國內外的市場環境也已經有所改善，因此STX造船將能夠展開更加活躍的市場營銷活動。 |
