挪威投資公司Tanker Investments(TIL)預計，2017年油船船隊的快速增長將使原油船現貨市場面臨壓力。2017年全球油船船隊預計將增長2410萬載重噸運力，達到目前船隊規模的4.3%，略低于2016年的漲幅，但于過去10年里的平均漲幅保持一致。同時，2017年中型油船運力預計將增長約1070萬載重噸，達到目前中型油船船隊規模的5.6%。
TIL認為，在經歷了兩年的低拆解量之后，考慮到目前油船運價疲軟，所有船型的船隊老齡船數量上升，油船市場仍然存在拆船潛力。同時，包括壓載水管理公約在內的新規定也可能在中期內增加船舶的報廢量。
總體而言，該公司預計2017年將是油船運價疲軟的一年，不過大西洋遠程航線的原油運輸預計將為市場提供一些基本支持，幫助抵消歐佩克石油出口量增長和船隊規模上升帶來的負面影響。
TIL預計，油船市場周期的短期下滑趨勢將相對較短，這是由于中型船領域缺乏新船訂單，同時監管新規的變化以及石油市場的平衡也將增加船舶拆解量。原油船市場有望在2018年再次出現市場回升。
2017年第一季度，蘇伊士型油船現貨市場的日租價為22821美元，相比去年同期的36130美元有所下降。此外，阿芙拉型油船現貨市場運價為18238美元，相比去年同期的27886美元有所下降。
TIL公布的2017年第一季度財務業績顯示，截至3月31日，該公司第一季度凈利潤為320萬美元，遠低于去年同期的1870萬美元，同比下降了83％。在今年第一季度，該公司的總收入從去年同期的5060萬美元下降至3410萬美元。該公司稱，收入下降是由于第一季度現貨市場運價下跌，導致船隊盈利下降產生的影響。
截至2017年3月31日，TIL船隊共包含18艘自有船舶。 |
