香港上市船東海豐國(guó)際正在尋求回歸新造船市場(chǎng)。
據(jù)一名熟悉海豐國(guó)際的分析師稱，該公司有興趣建造2到4艘支線型集裝箱船。分析師表示，由于海豐國(guó)際在亞洲內(nèi)陸市場(chǎng)處于領(lǐng)先地位，并受益于過(guò)去幾年擴(kuò)張計(jì)劃，降低運(yùn)營(yíng)成本以及減少租船費(fèi)用，該公司的業(yè)務(wù)環(huán)境獲得改善。
2017年第一季度，中國(guó)、韓國(guó)和日本之間的箱運(yùn)量出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，這一趨勢(shì)在第二季度將繼續(xù)持續(xù)。除了箱運(yùn)量上升之外，集裝箱運(yùn)價(jià)受益于運(yùn)量增長(zhǎng)同樣繼續(xù)上升。雖然燃油附加費(fèi)同比增長(zhǎng)，但由于收益能夠抵消這部分影響，這對(duì)于海豐國(guó)際業(yè)績(jī)沒(méi)有造成太多問(wèn)題。
據(jù)了解，海豐國(guó)際一季度集團(tuán)收入由2016第一季度約2.92億美元增加4.0%至2017年同期約3.04億美元。其中貨運(yùn)總量達(dá)到約59.97萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，較2016年同期約51.81萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱增加約15.7%。集團(tuán)的貨運(yùn)代理總量由2016年第一季度約38.26萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱增加12.7%至2017年同期約43.12萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。
此外，分析師表示，海豐國(guó)際經(jīng)過(guò)過(guò)去兩年一系列新船交付，其船隊(duì)的租船收入不斷提高。分析師已調(diào)整其盈利預(yù)測(cè)，并將其目標(biāo)價(jià)定位每股6.7港幣，漲幅20%。
不過(guò)交銀國(guó)際的交通運(yùn)輸分析師在研究報(bào)告中程，該公司尚未作出決定。交銀租賃已將其股票觀點(diǎn)升級(jí)為“買入”。
今年年初以來(lái)，海豐國(guó)際陸續(xù)從市場(chǎng)購(gòu)買了5艘集裝箱船，1月份購(gòu)入了兩艘2524TEU集裝箱船“Wehr Trave”號(hào)及“Wehr Warnow”號(hào)。今年2月，海豐國(guó)際購(gòu)入2496TEU集裝箱船“Ulysses”號(hào)，今年3月，從美國(guó)Soundview Maritime購(gòu)入2艘2474TEU集裝箱船“Kanaga Island”號(hào)及“Elba Island”號(hào)，交易售價(jià)為1,280萬(wàn)美元。
據(jù)了解，海豐國(guó)際目前共經(jīng)營(yíng)78艘集裝箱船，總運(yùn)力為100000TEU以內(nèi)。該公司船隊(duì)包括48艘自有船和30艘租賃船。此外，該公司還擁有5艘現(xiàn)代巴拿馬型散貨船和一艘超靈便性散貨船，總運(yùn)力為438593載重噸，資產(chǎn)總值約為1億美元。 |
