GEPower和意大利Fincantieri將合作研發(fā)一種郵船污染排放控制系統(tǒng)，確保郵船符合將于2020年生效的IMO船舶燃料硫含量不超過0.5%的要求。
據(jù)介紹，這種船用污染物去除系統(tǒng)將處理氧化硫和固體顆粒的排放，也適合安裝至其它使用重燃料油的船型。
根據(jù)雙方簽署的合作協(xié)議，F(xiàn)incantieri將負(fù)責(zé)定義技術(shù)要求，包括設(shè)計約束和改進(jìn)，以便開發(fā)出有競爭力的產(chǎn)品。GE Power則將負(fù)責(zé)定義污染排放控制系統(tǒng)所必需的特性，以滿足性能標(biāo)準(zhǔn)的要求。
Fincantieri首席執(zhí)行官Giuseppe Bono說，“在此之前，沒有造船廠和行業(yè)領(lǐng)先的系統(tǒng)制造商建立合作關(guān)系，共同減少污染排放。有了尖端的前沿研發(fā)和革新，我們就能進(jìn)一步提高技術(shù)水平，使郵船市場獲益。”
GE意大利公司總裁兼首席執(zhí)行官Sandro De Poli表示，很高興能和全球最主要的造船廠之一共同研發(fā)這樣的革新方案，雙方將組合各自在空氣質(zhì)量技術(shù)方面的專業(yè)知識和經(jīng)驗，減少污染排放。
在此之前的2016年9月，雙方就已經(jīng)簽署了諒解備忘錄。 |
