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    在整合集運(yùn)業(yè)務(wù)獲得批準(zhǔn)之后，日本三大船東日本郵船、商船三井和川崎汽船的合并業(yè)務(wù)已邁出了重要的一步。
    日本三家公司表示，已成立了一家控股公司和一家集運(yùn)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)公司，計(jì)劃在2018年4月開(kāi)始正式部署Ocean Network Express (ONE)業(yè)務(wù)。三家公司于本周早些時(shí)候表示，合資公司雖然錯(cuò)過(guò)了7月1日的營(yíng)業(yè)期限，但目前已確實(shí)集運(yùn)業(yè)務(wù)整合。
    控股公司Ocean Network Express Holdings已于7月7日在東京成立，經(jīng)營(yíng)實(shí)體Ocean Network Express Pte在新加坡成立。不過(guò)ONE仍需要美國(guó)和南非的競(jìng)爭(zhēng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)。
    三家公司預(yù)計(jì)，在2018年4月1日之前將能獲得南非競(jìng)爭(zhēng)委員會(huì)的批準(zhǔn)，但未提及美國(guó)方面的進(jìn)程。此前，美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)（FMC）駁回了他們的申請(qǐng)，理由是這一舉動(dòng)“不在美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)審查的協(xié)議內(nèi)”。消息顯示，該協(xié)議將提交美國(guó)司法部進(jìn)行審核。
    據(jù)了解，三家公司成立的新合資運(yùn)營(yíng)公司將在新加坡、香港、倫敦、美國(guó)里士滿和巴西圣保羅設(shè)立辦事處。三家公司在去年10月底宣布的交易還包含不包括日本的全球海外碼頭運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)。在整合船隊(duì)之后，新合資公司將擁有140萬(wàn)TEU集裝箱船船隊(duì)，成為全球第六大集裝箱船運(yùn)營(yíng)商。