雖然全球海工市場可能還需要一段時間才能重新站穩腳跟，但對于新加坡吉寶集團而言，最糟糕的時期可能已經結束。
吉寶集團是全球最大的鉆井平臺建造商之一。由于油價疲軟導致的海工市場衰退，吉寶集團承受了巨大沖擊。作為重組措施的一部分，吉寶岸外與海事自2015年年初開始持續裁員，至今其全球直接員工數量已經減少了近18000人，降幅約為49%。
不過，吉寶集團首席執行官盧振華近日表示，吉寶的重組措施可能還需要完成一些調整工作，但接下來的措施將不再只局限于裁員，因為吉寶更重視提高效率。
他指出，吉寶相信海工市場的長期前景十分光明；吉寶希望在當前的下行周期結束之后，吉寶不僅將占據市場領先地位，而且還能夠拉大與其他競爭者的距離。
盧振華承認，盡管油價回升有助于海工領域復蘇，但當前市場依然具有一點不確定性。近幾個月來，油價雖然擺脫了2016年的低谷，但卻開始出現波動。
對于海上鉆井平臺市場，盧振華認為，吉寶以建造自升式鉆井平臺和浮式鉆井平臺而出名，對這一市場抱有信心，但市場復蘇可能需要花費幾年時間。
盧振華稱，油價的回升確實是推動鉆井平臺需求復蘇的必要條件，但并不是唯一條件；吉寶目前面對的問題在于，市場上有大量新建自升式鉆井平臺供給過剩，主要是在中國船廠。
花旗銀行近期表示，海上鉆井平臺市場前景預期依然不甚理想；雖然油價有所提高，但油氣領域的項目繼續推遲，新訂單也寥寥無幾。
盧振華表示，對于海工行業的中長期前景，吉寶依然保持非常樂觀的態度；但是就短期前景而言，依然存在著許多挑戰。 |
