據(jù)Alphaliner最新周報(bào)，以星航運(yùn)再次嘗試IPO。在嘗試出售失敗之后，新首席執(zhí)行官Eli Glickman上任后的第一把火就是將上市看作主要股東的退出策略。
現(xiàn)運(yùn)力排名全球第13位的以星航運(yùn)，曾在過(guò)去的9年時(shí)間里三次嘗試上市，分別是在2008、2011和2014年，但均因業(yè)績(jī)不佳而未能成行。
Alphaliner指出，以星航運(yùn)現(xiàn)在迫切需要新資金的注入。“以星航運(yùn)主要股東希望能出售，鑒于之前嘗試出售卻未能成功的情況，選擇IPO是他們退出的最現(xiàn)實(shí)路徑。”
以星航運(yùn)目前的股東有持股32%的Kenon Holdings ，2014年債轉(zhuǎn)股后幾家銀行和船東獲得以星航運(yùn)68%的股份。但比較特別的是，作為國(guó)有背景的班輪公司，以色列政府也持有以星航運(yùn)的黃金股(Golden share)，所以以星航運(yùn)的股權(quán)交易超過(guò)35%時(shí)，需要征得以色列政府的同意，并要在危急時(shí)刻保證最低運(yùn)營(yíng)能力和貨運(yùn)能力。 |
