臺(tái)灣德翔海運(yùn)將展開(kāi)自有船隊(duì)擴(kuò)建計(jì)劃，7月21日委托臺(tái)船建造的首艘1800TEU集裝箱船“德翔曼谷”輪正式交船，本周即將展開(kāi)第二批4艘新船合約談判。
德翔董事長(zhǎng)陳德勝在交船前公開(kāi)表示，公司自2015年以1億美元向臺(tái)船訂造4艘新船后，決定逐步擴(kuò)大自有船比例，其中4000到6000箱集裝箱船，因?yàn)槭袌?chǎng)運(yùn)力過(guò)剩，會(huì)考慮購(gòu)買二手船，1000到3000箱集裝箱船則向造船廠下單訂造。
陳德勝透露，公司下一階段規(guī)劃訂造兩艘1000箱小型集裝箱船，及兩艘2800箱中小型集裝箱船，會(huì)盡量考慮在臺(tái)船建造，預(yù)計(jì)年底前下單。
德翔海運(yùn)目前經(jīng)營(yíng)航線已達(dá)49條，除了亞洲、中東與澳洲航線，也經(jīng)營(yíng)兩岸航線。今年上半年公司營(yíng)運(yùn)船舶艘數(shù)從38降到32艘，但在營(yíng)運(yùn)量卻逆向成長(zhǎng)了5％，主要是透過(guò)與同業(yè)聯(lián)營(yíng)、互換艙位與買艙、賣艙方式，降低營(yíng)運(yùn)成本與提高艙位的使用率，預(yù)期在2017年總裝載量將超越169萬(wàn)箱，年增率約3％。
去年貨柜船運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)曾經(jīng)創(chuàng)歷史新低，德翔是全球少數(shù)盈利的船公司，去年?duì)I業(yè)額約230億元臺(tái)幣，公司今年首季單季獲利就有1.65億元，年增1.75倍，估計(jì)第二季會(huì)更好，由于市場(chǎng)旺季是在下半年，尤其第四季是亞洲區(qū)域航線最大旺季，估計(jì)今年全年?duì)I業(yè)額可增長(zhǎng)5％以上，破241.5億元，全年獲利力拚6億元以上。
德翔過(guò)去是以租船營(yíng)運(yùn)為主，“德翔曼谷”輪交船后，公司自有船舶為2艘，公司獲利主要用在房地產(chǎn)投資，在上海、香港、深圳、廈門、廣州、首爾、高雄等地陸續(xù)購(gòu)置自有辦公大樓，都是以現(xiàn)金購(gòu)置。 |
