為了重整具有130余年歷史的造船業(yè)務(wù)，三菱重工日前決定將造船業(yè)務(wù)從總公司剝離并成立獨立的子公司，從而方便與其他日本船企進行合作。
船舶海洋事業(yè)本部是三菱重工最早起家的部門，擁有超過130年的歷史。然而，受到來自中韓船企的激烈競爭以及已接單船舶重新設(shè)計等因素的影響，到去年為止累計損失超過了2700億日元，三菱重工長崎造船所也決定退出豪華郵輪建造市場、重新調(diào)整業(yè)務(wù)范圍。
為此，7月31日，三菱重工正式?jīng)Q定將造船業(yè)務(wù)剝離成為獨立的子公司，以便徹底改革、明確造船業(yè)務(wù)責任并更好地與日本國內(nèi)其他船企合作。新的子公司將在2018年1月1日成立，完成商船業(yè)務(wù)的改革。
2018年1月1日，三菱重工將在橫濱市成立新的全資子公司，以下關(guān)造船所承擔的中小型船舶為中心，從事船舶工程、設(shè)計、制造和修理等工作。與今治造船、大島造船、名村造船在商船業(yè)務(wù)方面的合作也將主要由新公司完成。
另外，2018年1月1日，三菱重工還將在長崎市成立另一家子公司，專注于液化氣船(船型 船廠 買賣)和大型船舶。2015年，三菱重工曾在長崎造船廠香燒工廠內(nèi)設(shè)立了負責建造船體和分段的子公司——三菱重工船體，新成立的子公司將作為三菱重工船體的繼承公司。
據(jù)了解，造船業(yè)是三菱重工最早起家的部門。三菱重工的歷史可以追溯到明治維新年間。1884年，三菱創(chuàng)始者巖崎彌太郎從政府租借了工部省長崎造船局，將其命名為長崎造船所，此后發(fā)展為三菱造船株式會社。至1934年，由于公司業(yè)務(wù)已拓展至重型機械、飛機、鐵路車輛等領(lǐng)域，公司更名為三菱重工業(yè)株式會社。
第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，根據(jù)美國占領(lǐng)當局解體財閥的相關(guān)政策，三菱重工于1950年被分割為西日本重工業(yè)株式會社、中日本重工業(yè)株式會社、東日本重工業(yè)株式會社等3家公司。但隨著美國政策以及日本國內(nèi)政治的變化，1964年，三家公司合并，重建了三菱重工業(yè)株式會社并存在至今。
三菱重工船舶和海洋事業(yè)本部目前下屬4家中，長崎、神戶、下關(guān)等3家造船廠建造軍品。 |
