Blue Ocean Solutions (BOS)推出旨在幫助船舶操作者整體了解船舶發(fā)動機(jī)運行狀況和效率的新發(fā)動機(jī)性能軟件。
該軟件將驗證通過從BOS的乳化燃油系統(tǒng)(EFS)獲取的節(jié)油情況，并將在不增加成本的情況下作為對乳化燃油系統(tǒng)的附加組件。
該軟件還將根據(jù)工廠測試的數(shù)據(jù)對發(fā)動機(jī)狀況進(jìn)行評估并建立預(yù)防維護(hù)、恢復(fù)燃油效率和減排等當(dāng)前趨勢概要(專利在申請中)。
據(jù)BOS首席執(zhí)行官Jerry Ng Kok Loon介紹，“公司將通過創(chuàng)新致力于為用戶繼續(xù)提高和增加價值。公司還計劃提供船隊優(yōu)化套件以便取得利潤最大化。該軟件將使用諸如云、人工智能和無縫用戶友好的儀表板鏈塊（chain-block）等最新技術(shù)以便用戶體驗‘直觀的能力（intuitive power），但不必?fù)?dān)心使用的復(fù)雜性。這是公司正在開發(fā)的幫助海事行業(yè)滿足規(guī)則要求應(yīng)對開展可持續(xù)環(huán)保業(yè)務(wù)挑戰(zhàn)的生態(tài)產(chǎn)品和服務(wù)之一。”
據(jù)BOS介紹，在實施2020年0.5%燃油硫含量限制時預(yù)計合規(guī)的燃油將更加昂貴，通過降低2-5%燃油成本，該軟件加上乳化燃油系統(tǒng)可以幫助船東提高盈利能力。乳化燃油系統(tǒng)還將減少NOx 排放、煙塵、煙霧和顆粒物排放。
乳化燃油系統(tǒng)可以燒重油、船用柴油、船用汽油和不用化學(xué)添加劑的合規(guī)燃油。該系統(tǒng)可以安裝在郵輪、集裝箱船、油船、汽車運輸船、滾裝渡船和散貨船上。BOS的乳化燃油系統(tǒng)的性能已經(jīng)通過船級社和瓦錫蘭發(fā)動機(jī)公司的獨立認(rèn)證。 |
