趁船價下跌尚未徹底反彈之際，韓國現代商船開始“抄底”造船推進船隊現代化計劃。
據悉，現代商船已經決定再訂購7艘大型船舶，其中包括2艘11000TEU集裝箱船和5艘30萬噸VLCC，預計合同總金額約5.8億美元。
據了解，韓進重工和韓進菲律賓已被選定建造2艘11000TEU集裝箱船，交易總額約為1.62億美元。這2艘船舶預計將在2018年5月交付，并將部署在南美東海岸貿易航線上。
現代商船發言人表示，此次收購2艘11000TEU集裝箱船交易價格相比目前的市場價格低10%。現代商船表示，通過低于市場價格收購節能環保大型集裝箱船，以提升船隊競爭力。
此外，現代商船還表示，公司董事會已通過決定，在大宇造船訂造5艘30萬噸VLCC。今年4月，現代商船與大宇造船簽訂了5+5艘VLCC船建造意向書，此次5艘是該合同備選訂單正式生效。現代商船訂造的5艘超大型油輪訂造總價為4700億韓元（約合4.189億美元），每艘船造價約為8350萬美元。按照合同，這批VLCC預計將在2019年上半年交付。
現代商船表示，該公司將利用政府融資項目“新造船計劃”確保船舶建造資金。去年10月，韓國政府宣布籌資26000億韓元（約合22.8億美元）資助航運業。
就此次訂造新船計劃，現代商船表示，由于近期原油船新船價格已跌至自2003年以來的最低水平，因此公司決定投資原油船。
另外，多家市場研究公司預測，2019年之后隨著新船訂單減少，拆船活動增長，市場供需情況獲得改善，VLCC新造船價格將獲得反彈。 |
