由首鋼技術研究院和首秦加工公司共同開發的化學品船用高強度A500+S31803雙相不銹鋼復合板，近日通過法國船級社（BV）及中國船級社（CCS）認證，成為國內首獲BV及CCS雙船級社認證的產品，標志著首鋼軋制復合技術進入國際先進行列，為首鋼復合板在化學品船等領域的推廣奠定了良好基礎。
液體化學品船多為雙層底和雙重舷側結構，貨艙設有分隔并裝有專用的貨泵和管系，以滿足不同化學品盛裝的需要。由于所盛物質多具有強烈的腐蝕性，貨艙內壁和管系多采用不銹鋼或特種防腐涂料，其中雙相不銹鋼由于具有良好的耐蝕適應性和較高的強度，是這類貨艙內壁的首選用材。由于雙相不銹鋼價格一直居高不下，使得使用這類材質的化學品船造價較高，在當前國際造船業一片蕭條的大背景下，降低建造成本是所有造船廠的宗旨。而雙相不銹鋼復合板因同時具有耐蝕和高強的特點，且建造成本較低，故越來越受到船廠的青睞。
軋制不銹鋼復合板是在傳統碳鋼的基礎上通過軋制的方法復合上一層不銹鋼，使得該鋼板同時具有碳鋼的強韌性與不銹鋼的耐腐蝕特性，是一種新型金屬復合材料。
得知貨艙內壁原始材質為雙相不銹鋼，同時船廠希望采用復合板后不過多的改變原始設計（如不增厚等）。對此，首鋼研發團隊結合雙相不銹鋼的高強度特點，從等強匹配原則出發，有針對性地進行了技術預研和儲備，對工藝進行了反復摸索和驗證，很好地解決了有效復合、強度兼顧與板形控制難度大等一系列問題，一次試制成功；并按照船級社嚴苛的認證流程，進行了船級社認證，鋼板各項性能滿足船規要求，順利通過船級社認證。 |
