9月11日上午，金海智造建造的首艘10800TEU集裝箱船“MSC AVNI”號正式命名，并交付全球第二大集裝箱船東——地中海航運（MSC）運營。
金海智造與MSC合作建造15艘萬箱集裝箱船，目前累計交付6艘，在建9艘，包括2艘10800TEU集裝箱船、7艘12200TEU集裝箱船。10800TEU集裝箱船是在前期9400TEU箱船基礎上，增加了總裝箱量和冷箱數量，且甲板以上可以混裝20尺、40尺集裝箱，大大提高碼頭堆放和裝箱效率。地中海航運（MSC）考慮超大型集裝箱船在規模經濟效益和優化運輸成本方面的明顯意義，根據市場變化和航線運輸對船型改造升級，手持訂單船舶后續也將在原先船型設計上做出優化，除裝載量外，船舶能耗、安全、性能等指標均有提升。
前期，公司因戰略發展需要，正式更名為“金海智造”，業務范圍由原先的船舶修造、海洋工程裝備等延伸到船舶智能系統、工業機器人、智能汽車、航空航天飛行器、光伏發電等。根據規劃，金海智造將依托多年深耕船舶市場的經驗，實施智能化改造，引入智能化硬件，配套MES系統、模擬仿真等技術，提升船舶生產效率和質量，使智慧造船逐漸成為現實。公司通過引入智能化造船設備，促進綜合生產效益大大提升，以管加工生產線為例，每月加工量可提高50%，套料利用率超過95%，而使用人員數量下降達80%。
同時，金海智造還布局未來，參與了國內首家無人貨船聯盟，由海航科技集團、美國船級社（ABS）、中國船級社（CCS）、中國船舶及海洋工程設計院（708所）、羅爾斯-羅伊斯船舶、瓦錫蘭中國有限公司等共同組建，并將承擔全球首艘大型無人貨船的建造工作，爭取在未來智能船舶、無人船舶市場上占領一席之地。 |
