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    韓國造船企業現代尾浦造船已經收到了英國勞氏船級社（LR）為其用于一艘6600立方米能力LNG燃料加注船的貨物處理系統設計頒發的原則批復。
   據悉，現代尾浦造船與現代重工研究中心聯合研發了這種貨物處理系統設計，該設計基于兩家船廠建造氣體運輸船的豐富經驗。現代尾浦決定研發這種LNG燃料加注船設計，是因為看到LNG動力船領域的巨大發展潛力。
    此次獲批復的貨物處理系統專門設計用于為一艘LNG動力船進行LNG燃料加注，并且為船上的雙燃料主機供應氣體燃料和管理氣體蒸發量。該系統的貨物泵的最大燃料加注能力為1100立方米/小時。蒸發氣體壓縮或LNG蒸發還能向雙燃料主機供應氣體燃料，或者在C型貨物艙內收集。
    貨物艙的絕緣在設計時也具有很低的蒸發量，這意味著所有蒸發的氣體都能被主機使用，同時貨物艙的壓力和溫度也能以穩定的方式管理。
    現代尾浦和現代重工希望還能研發新的貨物處理系統，用于更大型的LNG燃料加注船和LNG運輸船。