海工市場(chǎng)再現(xiàn)抄底客！挪威鉆井承包商Borr Drilling近日以7折價(jià)格一次性打包收購(gòu)勝科海事9座已遭棄單的自升式鉆井平臺(tái)。
據(jù)上游報(bào)道，Borr Drilling將以13億美元的價(jià)格，收購(gòu)新加坡勝科海事旗下子公司PPL船廠9座自升式鉆井平臺(tái)。勝科海事表示，收購(gòu)價(jià)格并未最終確定，考慮到近期自升式鉆井平臺(tái)估值上漲，不排除額外增加費(fèi)用。
Borr Drilling稱(chēng)，已經(jīng)為這9座自升式鉆井平臺(tái)敲定了8億美元的可選交付融資。另外，Borr Drilling還計(jì)劃發(fā)行1.625億新股，募集6.5億美元資金。這相當(dāng)于Borr Drilling已發(fā)行股票的51.5%。
這9座自升式鉆井平臺(tái)均采用Pacifc Class 400型設(shè)計(jì)，其中6座已經(jīng)完工但尚未交付，另外3座仍在建造。已完工的6座自升式鉆井平臺(tái)原本由其他客戶(hù)訂造，但相關(guān)訂單均已撤銷(xiāo)。
Borr Drilling將從今年第四季度開(kāi)始接收這些自升式鉆井平臺(tái)，交付時(shí)間持續(xù)至2019年第一季度，耗時(shí)14個(gè)月交付完畢。Borr Drilling需要先支付5億美元的預(yù)付款，剩余8億美元?jiǎng)t將在鉆井平臺(tái)交付后5年內(nèi)的任意時(shí)間支付。
勝科海事稱(chēng)，這筆交易將帶來(lái)1500萬(wàn)新元（約合1098萬(wàn)美元）的虧損，每座平臺(tái)的虧損約為122萬(wàn)美元。據(jù)了解，Pacific Class 400型自升式鉆井平臺(tái)造價(jià)約2.09億美元，而B(niǎo)orr Drilling的收購(gòu)價(jià)格約為1.44億美元，相當(dāng)于造價(jià)的70%。
據(jù)行業(yè)人士透露，這30%的虧損可能是原船東在鉆井平臺(tái)建造各個(gè)階段已經(jīng)支付的部分貨款，正是由于有這部分前期付款，勝科海事才能負(fù)擔(dān)起虧損。
包括這筆交易在內(nèi)，Borr Drilling目前旗下船隊(duì)擁有26座鉆井平臺(tái)，其中22座建于2000年之后。
8月底，在現(xiàn)有的延期交付協(xié)議到期之后，PPL船廠撤銷(xiāo)了馬來(lái)西亞公司Perisai Petroleum的2座Pacific Class 400型自升式鉆井平臺(tái)訂單。
10月初，PPL船廠宣布撤銷(xiāo)墨西哥公司Oro Negro的3座Pacific Class 400型自升式鉆井平臺(tái)建造合同。這3座自升式鉆井平臺(tái)“Vastus”號(hào)、“Supremus”號(hào)和“Animus”號(hào)在2015年完工，但一直未能交付。 |
