10月30日下午，中國外運長航船舶重工總公司、中外運長航重工金陵船廠分別與中谷海運集團有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議及6艘1900TEU集裝箱船建造合同。中國外運長航集團有限公司總經(jīng)理宋德星，中外運長航船舶重工總公司總經(jīng)理、黨委書記葛標(biāo)，中谷海運集團有限公司董事長盧宗俊，長航重工金陵船廠廠長姜福海，中國船級社江蘇分社總經(jīng)理張凱，上海船舶設(shè)計院副院長呂智勇等出席了簽字儀式。
中谷海運集團有限公司董事長盧宗俊在當(dāng)天的簽約儀式上表示，自去年6月份與金陵船廠簽署4艘2500TEU集裝箱船以來，在船廠、船級社、現(xiàn)場監(jiān)造組的共同努力下，首制船已于上周提前交付。在建造過程中，尤其是今年長江流域遭遇到百年一遇的高溫天氣，在惡劣的環(huán)境下，船廠員工不畏勞苦，克服不可抗力因素的影響，提前完成了交船任務(wù)。為此公司表示非常感動，特地拿出50萬元作為提前交船的獎勵。金陵船廠用業(yè)績，用實際行動贏得了客戶，贏得了船東的信任，在此基礎(chǔ)上，決定追加6艘1900TEU集裝箱船訂單。
中谷海運集團新一代曼谷型1900箱集裝箱船由上海船舶研究設(shè)計院開發(fā)設(shè)計，是一型標(biāo)準(zhǔn)的東南亞航線集裝箱船。該船是現(xiàn)有市場同類船型的“升級版”，裝載能力更強，單箱燃油成本更低，更加綠色環(huán)保。該船總長172米，型寬27.5米，最大吃水9.5米，載重量約23900噸，設(shè)計航速約19節(jié)，經(jīng)濟航速下的主機理論日油耗約23噸，總箱位數(shù)1908TEU，14噸均箱數(shù)約1300TEU，能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）低于國際海事標(biāo)準(zhǔn)22%，達到了Ⅱ階段能效水平。該船貨艙內(nèi)可堆放冷藏集裝箱和危險品集裝箱，貨物裝載靈活方便，攬貨能力更強。為適應(yīng)高箱貨源日趨增多的需求，貨艙優(yōu)化成2層標(biāo)準(zhǔn)高度集裝箱加3層高箱的設(shè)計。
秉承“綠色發(fā)展”的理念，1900箱集裝箱船設(shè)計滿足所有現(xiàn)行公約和規(guī)范對船舶環(huán)保的要求。所有燃料油艙均為雙殼保護，極大降低了事故性溢油風(fēng)險。此外，為減少和控制船舶停靠港時的硫氧化物排放，滿足已經(jīng)生效的 “珠三角、長三角、環(huán)渤海水域船舶排放控制區(qū)實施方案”，設(shè)計預(yù)留了廢氣清洗系統(tǒng)和中壓岸電船載系統(tǒng)的安裝空間，方便后期環(huán)保改裝。未來隨著這6艘船的交付，將進一步壯大中谷海運集團現(xiàn)代化綠色船隊規(guī)模，提升公司的綜合營運能力。
在當(dāng)天的簽約儀式上，雙方也希望通過建立長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，本著“互惠互利 共同發(fā)展”的原則，進一步推動彼此間的合作，實現(xiàn)戰(zhàn)略發(fā)展新跨越。 |
