10月30日，大連中遠船務為馬士基建造的系列深水海工作業船首制船“馬士基安裝者”（MaerskInstaller）鳴笛起航，正式開啟了她的首個航程。大連中遠船務總經理高永強到碼頭為“馬士基安裝者”送行。
“馬士基安裝者”是中國船廠首次承接的世界航運巨頭馬士基海工項目并出口的首艘深水海工作業船。船長137.6米，型寬27米，型深11米，吃水8米，載重量9788噸，航速15.2節，甲板面積1850平方米。作為目前世界最新型超深水海工作業船，該船專門用于海底工程模塊維護和檢修、海底工程安裝、工作級機器人施工、船對船大型物件吊裝、海底軟管鋪設、平臺供應、海上火災救援等作業，能滿足除南極、北極以外的全球任何海域3000米水深以內365天無間斷作業需求，各項性能指標和技術難度均為同類型船舶國際頂尖水平。
據介紹，該船舶具備快速性、耐波性和操縱性。船舶采用電力推進，發電機組帶負載快速響應功能，從失電到恢復動力定位能力僅65秒，具備快速調遣、運輸和應急響應能力；配備世界先進DPⅢ動力定位系統，可在浪高6.1米的惡劣海況下保持昂貴的水下作業設備不被損壞；船舶單槳航速10節，任何單點故障下均可安全返港。各種性能均領先于世界同類船型。
值得一提的是，船舶在節能、環保方面優勢突出。船舶廣泛采用節能系統，制冷壓縮機、海水泵、機艙風機、貨物燃油泵、貨物淡水泵等均采用自動變頻控制。主機缸套水余熱可以用于空調或洗澡水加熱，有效減少燃油消耗。船舶外板采用海虹X7油漆，可以有效減少海生物附著，降低航行阻力。正常守護狀態，耗油量僅為2.6噸/天。 |
