10月30日，由天津新港船舶重工有限責(zé)任公司為上海海洋大學(xué)建造的我國首艘遠洋漁業(yè)資源調(diào)查和綜合科考船“淞航”號在上海簽字交船，我國海洋科考船家族又添新丁。“淞航”號將于11月8日出征南海，完成首次科考任務(wù)。
“淞航”號總長87米、垂線間長78米、船寬14米、型深7.6米、設(shè)計吃水4.8米，是我國第一艘遠洋漁業(yè)資源調(diào)查和綜合科考船。“淞航”號選用了先進的集定位功能和舵槳功能于一體的直葉槳推進系統(tǒng)，裝備了SU93聲納、EK80等先進的探魚設(shè)備；單波束、多波束淺剖底層地質(zhì)勘探設(shè)備以及海洋大氣遙感探測、水下機器人等先進的海洋科考設(shè)備，具有中層和底層拖網(wǎng)、金槍魚延繩釣和燈光魷魚釣三種作業(yè)方式，配備了海洋生物、水文生化、調(diào)查監(jiān)控、恒溫和通用五個實驗室。主要承擔(dān)金槍魚、魷魚、竹筴魚和南極磷蝦等重要遠洋漁業(yè)資源的調(diào)查、新漁場開發(fā)、作業(yè)方式創(chuàng)新、大洋環(huán)境觀測和數(shù)據(jù)分析等調(diào)查研究工作。“淞航”號船型阻力性能優(yōu)良，具有較好的燃油經(jīng)濟性，每天消耗燃油僅8噸，該船選用了比一般船用鋼強度高50%的強度高、耐低溫的高強度鋼，有助于赴南極附近海域進行調(diào)查。
“淞航”號滿載排水量2800噸，船上配備目前世界最先進的漁撈設(shè)備、科考系統(tǒng)設(shè)備和實驗室，總值達8000萬元。該船分成了不同的功能區(qū)域，每個區(qū)域均有獨特的功能，目前具備氣象、水文、生物等科考用途，配備多臺目前最先進的科考儀器設(shè)備，可進行水文、底棲生物、浮游生物、海洋氣象、海洋大氣監(jiān)測等調(diào)查取樣。該船配備了生活污水收集處理裝置、壓載水處理裝置、低硫油冷卻裝置、油污水處理裝置、焚燒爐等多種環(huán)保設(shè)備，滿足國際航行需要。“淞航”號的自動化程度極高，配備的自動舵、自動電站、功率管理系統(tǒng)、CTD專用吊等先進自動化設(shè)備全面提高了該船的自動化程度，這些自動化設(shè)備均能夠遠程操作，而且該船的駕駛室、集控室、尾操室和實驗室可實現(xiàn)絕大多數(shù)船舶功能操作。
遠洋漁業(yè)屬于資源型戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)。占地球表面積70.8%的海洋蘊藏著巨大的生物資源，被稱為“人類未來的糧倉”。遠洋漁業(yè)，對于拓展我國漁民生產(chǎn)空間、增加漁獲、參與全球海洋資源分配等，日益凸顯其重要意義。“淞航”號凝聚中國海洋夢想，也將為我國海洋科考提供重要的科學(xué)研究平臺。隨著中國遠洋(股票)漁業(yè)事業(yè)的發(fā)展和行業(yè)需求要求的不斷提高，遠洋漁業(yè)專業(yè)人才及其高層次管理人才嚴(yán)重缺口。“淞航”號遠洋漁業(yè)資源調(diào)查和綜合科考船，將緊跟遠洋漁業(yè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢和人才需求，為遠洋漁業(yè)人才培養(yǎng)提供牢固的硬件設(shè)施保障，對培養(yǎng)高級應(yīng)用型遠洋漁業(yè)人才的長效機制發(fā)揮作用。
作為一艘集遠洋漁業(yè)資源調(diào)查和海洋科考于一身的綜合調(diào)查船，建造、試航過程中面臨很多難題。在這條船之前，國內(nèi)沒有應(yīng)用直葉槳的先例，性能、安裝、操控等幾乎沒有經(jīng)驗可以借鑒。港船重工工程技術(shù)人員與上海海洋大學(xué)科研人員密切配合，克服了直葉槳安裝、調(diào)試的困難，通過試航驗證，直葉槳除了達到預(yù)定的推進性能指標(biāo)外，在減震降噪和減搖功能上均有出色效果。港船重工工程技術(shù)人員充分發(fā)揚工匠精神，攻克了高強度鋼焊接的難題，不放過每一道焊縫和任何細微之處，精心制造，認真調(diào)試，確保了該船以高質(zhì)量交付船東，以實際行動落實黨十九大精神。 |
