11月6日，滬東中華一艘17.4萬立方米LNG運輸船在江南長興造船開建，標志著中國自主設計的LNG船進入了第四代。
滬東中華LNG船總建造師何江華主持開工慶典儀式，項目貿易與航運總監讓•弗朗索瓦•埃里、貿易與航運副總監張軍，商船三井株式會社專務董事橋本剛、常務川越美一，中遠海運LNG投資（上海）有限公司總經理莊德平、副總經理高光強，北京金安杰節能科技有限公司董事長兼總裁吳方正，英國勞氏船級社大中國區總裁薛茂根、船舶營運總監尼古拉斯，中國船級社上海分社副總經理徐立，中國船舶工業貿易公司總經理助理徐健，滬東中華總經理陳軍、副總經理遲本斌出席。
今年6月，滬東中華造船力壓日韓船企，最終和日本商船三井正式簽署4艘17.4萬立方米LNG運輸船建造合同，合同總價值50多億元人民幣，此次建造的17.4萬立方米LNG船系是該訂單的首船，也是滬東中華建造的第四代LNG船。
這款由滬東中華自主開發設計，總長295米，型寬45米，設計吃水11.5米，是全新升級換代的低能耗低蒸發率綠色生態船，新一代液貨艙圍護系統，蒸發率僅為0.1%，比前一代LNG船低溫絕緣性能提升30%以上。全球最新一代雙燃料動力系統能使主機日油耗降至百噸內，能耗下降16%。該船配備了先進環保裝置，不論燃氣還是燃油模式運行，均讓客戶滿意。
滬東中華已建成三代15艘擁有自主知識產權的大型LNG船。在LNG產業鏈裝備的研發道路上，滬東中華創新創造步伐鏗鏘。第四代LNG船開建，證明“中國制造”邁向“中國智造”。
埃里說，該系列4艘船是目前最先進的LNG船，集成了世界首創技術，能夠有效降低能耗。首船開建將再一次向全世界展示中國制造的高超水平。
該款船型是商船三井、中遠海運、滬東中華三方多年合作的重要成果，有力地拓展了中國船舶工業LNG裝備產業化能力的深度和廣度，提升了我國LNG船市場競爭力。船東方深信，滬東中華有足夠實力，按時交付4艘世界級水準的LNG運輸船，完成這個里程碑式的項目。 |
