在獲得中國商務部附條件批準后，馬士基航運距離收購德國航運公司漢堡南美已經越來越近。
馬士基集團首席執行官施索仁（Søren Skou）近日表示，馬士基航運收購德國航運公司漢堡南美已獲得18個司法管轄區批準，還有3個司法管轄區仍在磋商中。
該公司表示，該公司將在獲得最后3個司法管轄區批準后收購漢堡南美，預計最快將在11月底之前獲得批準。
據了解，馬士基正在與其余3個地區的有關部門就清算交易進行磋商。該公司證實了此前對于2017年第四季度啟動并購漢堡南美的預期。
11月7日，中國商務部發布公告，以附加限制性條件的形式批準了馬士基航運公司（以下簡稱馬士基航運）收購漢堡南美船務集團（以下簡稱漢堡南美）股權案。附加的限制性條件包括：馬士基航運承諾“漢堡南美參與的遠東-南美西海岸航線船舶共享協議到期時將不再繼續參加”；馬士基航運還承諾“漢堡南美將在參與的遠東-南美東海岸航線船舶共享協議允許的最早日期退出該協議”。
此前，南美和巴西的監管當局分別在10月和9月批準了馬士基航運收購漢堡南美的申請。
馬士基航運表示，將以無債務基礎，通過40億美元現金收購漢堡南美，并計劃通過已獲得擔保的銀團貸款機制進行全額融資。
今年3月14日，馬士基航運和奧古斯特•歐特克公司簽訂協議，馬士基航運將收購漢堡南美100%的股權。
根據協議，交易完成后，漢堡南美將成為馬士基航運內部的一個業務部門，該業務部門將以漢堡南美品牌運營。收購完成后，馬士基航運和漢堡南美船隊船隊將由743艘集裝箱船組成，總運力將從330萬TEU上升到390萬TEU，全球運力份額從16%增加至18.7%。到2019年，預計成本協同效應將在3.5-4億美元之間。 |
