因為船東無力支付后期貨款，南通潤邦海洋決定撤銷兩艘已經完工的海工船訂單。兩艘PSV總計5700萬美元，僅收到6%的貨款，這意味著潤邦海洋將不得不承擔超過3億元人民幣的損失。船廠的“主動”撤單顯示海工市場依然低迷，而中國海工船廠的困境顯然還遠遠沒有結束。
2013年簽約2+2艘PSV訂單總計7億元
據悉，南通潤邦海洋工程裝備有限公司與挪威船東簽訂的兩艘海工船舶建造合同已經正式決定終止。
據了解，2013年12月20日，江蘇潤邦重工股份有限公司全資子公司南通潤邦海洋工程裝備有限公司與挪威GEO公司設立的兩個單船公司GoldenEnergyPSVInvestIAS（PSVI公司）、GoldenEnergyPSVInvestIIAS（PSVII）分別簽訂了一份海工船舶建造合同。兩份建造合同包括2+2艘Ulstein PX121型PSV，合同于2014年3月18日起正式生效。2015年8月15日，潤邦海洋與PSV I公司、PSV II公司分別簽署了補充協議，將合同約定的交船期進行了延期。
據了解，南通潤邦海洋此前從船東Golden Energy Offshore獲得2艘Ulstein PX121型PSV訂單，該合同還有2艘備選訂單。兩份合同金額均為2850萬美元，共計5700萬美元，約合人民幣3.48億元。兩艘選擇權的協議總金額為5600萬美元，約合人民幣3.43億元。按計劃2艘PSV在2016年第一季度及第二季度交付。按照合同要求，貨款分期支付。交船前買方向賣方支付 15%的合同價款，分期支付。交船當天買方向賣方支付 85.00%的合同價款。不過截至目前，潤邦海洋僅收到PSVI公司213.75萬美元預付款，收到PSVII公司142.50萬美元預付款，合計僅356.25萬，為合同款的6.25%。如果撤單，潤邦重工還有超過5300萬美元（約3.3億元人民幣）的貨款將無法收回。
船東無力付款潤邦海洋主動終止合同
潤邦股份稱，自上述合同及相關補充協議簽署并生效以來，由于國際原油價格急劇下滑、海工市場持續低迷以及其自身資金安排等原因導致PSV I公司、PSV II公司多次短期逾期支付合同進度款，直至停止支付合同進度款。期間，潤邦海洋多次發函及郵件敦促PSV I公司、PSV II公司按照合同相關條款的約定支付合同相關進度款項，并積極與對方協商尋求相關解決方案。雖經多次敦促，PSV I公司、PSVII公司仍未按照合同的約定支付相關款項，潤邦海洋遂向PSVI公司、PSVII公司發出了通知其違約的正式函件，聲明潤邦海洋有權取消合同并保留前期買方已支付款項。
近期，潤邦海洋再次發函要求PSVI公司、PSVII公司支付合同相關欠款。根據PSV I公司、PSV II公司有關來函及郵件的反饋，PSV I公司、PSV II公司既不能按照合同約定支付相關欠款，亦不能為相關欠款提供有效的擔保措施，同時也無法提供具有可操作性的資金安排和付款計劃，潤邦海洋決定按照合同適用法律和合同相關條款的約定終止與PSV I公司、PSV II公司分別簽訂的《海工船舶建造合同》。
鑒于PSV I公司、PSV II公司上述違約事實，為保障公司權益，潤邦海洋已于2017年11月30日向PSVI公司、PSVII公司分別發出了終止《海工船舶建造合同》的通知函，據此潤邦海洋按照合同及適用法律的相關規定終止了兩份《海工船舶建造合同》，同時保留了所有合同及適用法律項下的權利，包括但不限于就PSV I公司、PSV II公司違約所造成的一切損失的追償權等。
潤邦股份稱，潤邦海洋終止與PSVI公司、PSVII公司簽訂的海工船舶建造合同，可能導致雙方進入仲裁或訴訟程序。潤邦海洋可能存在因上述仲裁或訴訟而向PSVI公司、PSVII公司退還預付款及相應利息的風險。截至目前，潤邦海洋已收到PSVI公司213.75萬美元預付款、收到PSVII公司142.50萬美元預付款。公司已在尋求有效措施，處置合同所涉的相關海工船舶，包括但不限于對外出租或銷售上述海工船舶等措施。 |
