12月5日，中船澄西與香港凱盛國際航運有限公司在上海簽訂了2+2艘55600載重噸MR成品油輪/化學品船建造訂單。香港凱盛國際航運有限公司董事長程輝，中船貿易公司黨委書記段鳳雙，中船貿易公司總經理李洪濤，中船澄西董事長、黨委書記王永良，總經理陸子友，副總經理周建祥，總工程師任強以及相關領導、嘉賓出席了簽字儀式。
此次承接的55600噸MR成品油輪/化學品船入級勞氏船級社（LR），總長182.80米，型寬35米，型深19米，結構吃水13.25米，滿足無限航區航行要求。貨油系統的設計與建造滿足閉式裝載、卸貨、取樣和備用測深。每個貨艙/污油艙設有獨立的貨管，并配有獨立液壓式潛液泵，配備一艙一泵一管型，可同時裝載22種貨品。該船建造要求滿足未來一系列節能、減排、環保等海事新規，同時可滿足協調共同結構規范（HCSR）、柴油機的氮排放滿足TierIII等所有生效的規范規則要求，達到了國際先進水平。
該船最大的亮點是不僅滿足最新節能環保要求，與全球目前營運的5萬噸MR油輪/化學品船相比，該船的載重量更大、單位噸油耗顯著降低，其載貨量增加了11%，單位噸油耗降低12%，每年可節約較為可觀的燃油費。
中船澄西一直以散貨船建造見長，其批量建造的5.3萬噸、6.4萬噸散貨船是其造船的拳頭產品和“金牌”項目，受到船東的盛贊。受國際經濟持續低迷和船市深度調整的影響，中船澄西主動適應新形勢、新變化，奮力開辟造船發展“蹊徑”，全力助推企業轉型發展。經過對內外形勢和公司自身造船能力的深刻洞察，中船澄西把瀝青船、化學品船、MR型成品油船、支線集裝箱船、牲畜船作為目前造船的主推船型和產品轉型的重點進行開發。隨著近2年來，中船澄西三型7艘瀝青船、新一代1.86萬噸化學品的陸續下水、試航、交付，公司造船在液貨船市場上初步形成了品牌效應。
該筆訂單吸引了多家船廠參與競標，中船澄西克服種種困難，憑借良好口碑和優秀業績獲得船東青睞，最終一舉成功中標。2+2艘5.56萬噸MR成品油輪/化學品船訂單的承接，標志著中船澄西造船轉型發展再次取得重大突破，提升了中船澄西造船品牌的影響力和含金量，確定了中船澄西在中小型液貨船的市場地位。 |
