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    西門子攜數字化、綠色節能的船舶與海工行業解決方案與前沿技術亮相于12月5-8日舉行的2017中國國際海事技術學術會議及展覽會。
    針對船舶和海工行業的節能環保需求和數字化發展趨勢，西門子展示了其為船舶行業的各類商品船打造的全集成系列化解決方案SISHIP；針對海工生產平臺的數字化解決方案TopSides 4.0、先進的DP3閉環及eSiLoop解決方案等；此外，西門子還展示了產品生命周期管理軟件（PLM）及其在船舶行業的應用。同期，西門子還分別與中遠海運重工有限公司和上海外高橋造船海洋工程有限公司簽署協議，達成戰略合作伙伴關系。
    西門子（中國）有限公司過程工業與驅動集團副總裁、過程工業解決方案業務總經理陳錚表示，“西門子在船舶領域歷經130年的持續創新，我們的整體解決方案在確保高效、可靠和環保的船舶運營與海工作業的同時，還將引領船舶和海工領域的數字化發展趨勢。西門子涵蓋了從產品、創新解決方案直至服務的全集成能力，為船舶和海工行業的綠色環保和數字化發展提供全面支持�！�
全集成數字化解決方案使船舶與海工全生命周期優化成為可能
    在西門子船舶行業全集成解決方案SISHIP下的EcoMAIN船舶綜合管理系統是一個公共的多功能集成平臺，可通過船舶的各類接口獲取船舶運營的各項數據，并以統一的標準格式進行處理與呈現。比較典型的數據如：燃油消耗、排放、燃油加注、檢修周期、文檔與信息管理等，通過評估與分析處理以實現船舶運營的最優化。船舶平臺與岸基的服務器通過衛星通信，并基于西門子開放的工業云MindSphere，實現船隊全生命周期的綜合優化管理。
    西門子也為海工生產平臺提供從發電系統、配電系統、壓縮模塊、生產模塊到自動化儀表系統、通訊系統的一站式解決方案以及全生命周期管理系統“Topsides 4.0”�！癟opsides 4.0”依托西門子基于云的開放式物聯網操作系統MindSphere，針對海工生產平臺從概念設計到生產制造，再到調試交付和售后服務形成虛實結合的“數字化雙胞胎”，為海工生產平臺全生命周期的管理和決策提供支持，從而縮短設計建造周期3-9個月，10年內減少運營成本高達10億歐元。
    目前，西門子Topsides 4.0理念已經應用于歐洲勘探開發公司Aker BP旗下的Ivar Aasen Field遠洋平臺，幫助該平臺在一周內實現平穩運行，日開采原油達30000桶。
為船舶與海工行業提供綠色節能解決方案
    西門子在全球率先將DP3閉環技術應用到實船并獲得船級社認證。這一技術可有效減少主機運行和維護時間，提高主機操作靈活性和燃油經濟性，減少溫室及有害氣體的排放。
    目前，西門子DP3閉環動力技術已經在全球十幾條實船上得到集成應用，助力超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺“藍鯨1號”在南中國海上作業，成功開采可燃冰。而西門子DP eSiLOOP技術可節能達11%，使碳氧化物、氮氧化物減排達35%，并節省25%的建造成本。
    作為船舶行業柴電推進系統的領航者，西門子提供全面的船舶推進系統解決方案，包括中壓、低壓、經濟型等電力推進系統。而其中，BlueDrive PlusC直流電網電力推進系統則是西門子的又一重要創新。作為基于變速發電機和直流主母排技術的新一代電力推進系統，它大幅降低運營的燃油消耗，減少溫室氣體排放，油耗平均減少達20%；通過將主配電板與變頻器的集成設計，在進一步提高了系統可靠性的同時，可節約空間和重量達40%。BlueDrive PlusC直流電網電力推進系統已在計劃于2018交付的中國大洋協會大洋綜合資源調查船——“大洋二號”上得以應用。
    基于電池的儲能和推進解決方案重新定義了現代船舶推進的能源方式。西門子能量存儲及電池推進解決方案Energy-storage solutions（ESS）可以增強船舶推動的靈活性、降低運營成本、提高環保性能。
    在挪威投入運營的全球首艘電池驅動的可運載汽車與乘客的電力推進渡輪，其全套的電力推進系統以及充電設備均由西門子提供，利用水力發電來為其所配備的鋰電池充電，實現了真正意義上的零排放。
    與中遠海運重工和外高橋造船推進合作
    12月7號，西門子與中遠海運重工有限公司在上海簽署協議，以建立全面戰略合作伙伴關系。雙方同意，在業務、設計、先進技術等方面加強合作，為對方提供優質高效的產品和服務，促進雙方戰略合作目標的實現。并將在船舶和海工領域、配套領域以及前沿技術等領域強強聯合，共同推動中國船舶和海洋工程裝備行業的發展。
    12月8號，西門子與上海外高橋造船海洋工程有限公司簽署戰略合作協議。雙方達成共識，將在海洋工程及船舶領域的新船型開發、新技術共享、上部模塊建造等方面開展全面合作。同時，雙方還討論了SWSO數字化工廠的規劃，西門子將為對方提供全方位的支持。