12月8日，225、235分段總組各項報驗工作完成，標志著廣東中遠海運重工集裝箱船項目N739先行階段進入分段交付時期，為船臺搭建儲備物量。
廣東中遠海運重工高度重視首制的集裝箱船項目N739。在生產準備階段中，項目組各級管理人員迅速投入到生產技術準備工作當中，從分段劃分、物資采購、生產流程優化、模型評審、分道分線、圖紙查漏等各個環節入手。其中模型評審和圖紙查漏共提出了1200多條修改優化意見，船型設計得到進一步優化，有效地避免現場施工錯誤，減少了材料和人工的浪費，為先行階段的生產打下了堅實的基礎。分段建造過程中，生產管理人員和施工班組從每一個環節入手，通過制定詳細生產計劃、制作各類工藝流程看板、開展培訓、加強工藝質量指導、完善問題反饋機制等，進一步提升項目的生產效率。
為了有效的保證該項目先行階段的生產質量和進度，廣東中遠海運重工在分段建造的每個區域都配備一名生產管理人員和一名工藝質量人員。通過強有力的現場跟蹤協調，目前，該項目的分段建造質量得到了船東的高度認可，分段精度檢測一次合格率達到80%。N703分段建造進度按節點計劃推進，一共有52個分段需要在進棚打砂完成預總組工作。目前，已經有14個分段按期交給下道工序，滿足了項目組既定的預總組計劃。
自2017年8月2日開工，N739船各項工作均按照節點計劃推進。目前，全船共155個分段的切割下料工作已經全部完成，分段上胎和離胎工作正在有條不紊地推進，管子制作、單元組裝、分段預裝工作也全面展開，基本達到預定的目標。 |
