1月3日，外高橋造船建造的第3艘 40萬噸礦砂船H1439船總段涂裝施工全部結(jié)束。
從2017年9月30日10A總段開始打磨，至最后66P/67P總段的涂裝施工完成，外高橋造船涂裝部共施工H1439船總段67個(gè)，施工率達(dá)到63.81%。除80A外，全部總段施工至完工狀態(tài)，完工率達(dá)到51.43%。腳手拆除總段40個(gè)，拆除率達(dá)到38.10%，各項(xiàng)指標(biāo)均創(chuàng)造了公司VLOC船型的新紀(jì)錄，為2018年該船生產(chǎn)開了個(gè)好頭的同時(shí)，也為后續(xù)船塢生產(chǎn)減小了不少壓力。
H1439船所有總段全部實(shí)現(xiàn)了4天的涂裝施工周期，個(gè)別總段僅用3天即完成了從打磨到完工的全過程，實(shí)現(xiàn)了狀態(tài)與周期的雙雙突破。此次該船總段的全部結(jié)束，使后階段生產(chǎn)難度大幅度降低，單個(gè)壓載艙打磨施工勞動(dòng)力需求減少20%，施工周期節(jié)約1天，同時(shí)也減少了腳手架的搭設(shè)量，在后續(xù)腳手完工后拆除腳手架的工作量也大大減少，既壓縮了施工周期，又提升了施工的安全性，一舉兩得，完美地踐行了公司物量前移的生產(chǎn)方針。 |
