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    1月12日，滬東中華建造全球最新型17.4萬立方米LNG運輸船“泛美”號命名。
    殼牌（中國）有限公司副總裁Bernard Samuels，招商局集團CLNG董事長蘇新剛，中遠海運能源黨委書記陸俊山，中海油能源黨委副書記張武奎，Teekay代表Colin Beall，CLNG代總經理陳平以及滬東中華造船等各界嘉賓110余人，共同見證新船命名。Vera Ivantsova女士為新船命名砍纜。
    據悉，“泛美”輪是科蒂斯液化天然氣項的4艘LNG船中的第二艘船，總長290米、型寬46.95米、型深26.25米，設計載重噸8.25萬噸，總艙容17.4萬立方米，裝載的LNG汽化后容量將達1.07億立方米，為當前為數不多采用電力推進帶再液化裝置的大型LNG運輸船，將于2018年1月底交付殼牌投入運營。
    為建造更好LNG船，滬東中華工藝創新，船塢完整性一艘比一艘好，生產周期縮短一個半月。HSE、質量、生產管理等各方面，都得到了持續提升和改進。殼牌中國有限公司副總裁伯納德·塞繆爾說，“泛美”號代表了中國船舶工業先進技術水平，我們又迎來了一位“能力出眾”成員。
    澳大利亞科蒂斯項目位于澳大利亞昆士蘭州，是全球首個以煤層氣為氣源的世界級LNG項目，也是中國首次參與的海外LNG上中下游全產業鏈投資項目，項目投產后，每年將有超過360萬噸 LNG運往中國。科蒂斯項目是中遠海運能源擁有50%股權的中國液化天然氣運輸(控股)有限公司（簡稱CLNG）與中海油能源發展股份有限公司、Teekay共同合作。
    中遠海運能源作為中國LNG運輸的領軍者，同時擁有上海LNG和CLNG（50%股權）兩家中國目前僅有的LNG運輸公司，僅CLNG一家，目前手握昆士蘭柯蒂斯項目4艘LNG船和亞馬爾項目11艘LNG船（Arc-7冰區船），她們將在2020年底前先后投入營運，屆時CLNG的運力將增加到21艘189.7萬載重噸。