針對中國國有船企在政府主導下并購整合的趨勢，日本造船業也感受到了危機，日本最大船企今治造船欲通過收購擴大在日本國內的規模，以對抗中國船企。
據日經新聞報道，1月12日，今治造船宣布計劃收購三井造船旗下的中型船企南日本造船。今治造船和南日本造船最大股東三井造船和第2大股東商船三井達成基本協議，將收購三井造船和商船三井持有的南日本造船總計49%股份，同時還在考慮收購額外股份。
南日本造船位于大分縣臼杵市，其中三井造船持有南日本造船25%的股份，商船三井持有24%。主要以油輪和汽車運輸船為主的商船建造和修理、并出售金屬廢料。雖然為商船三井建造了大量商用船，但近期訂單低迷，連續兩個財年陷入營業虧損，銷售額約為200億至300億日元。2016財年（截至2017年3月）銷售額為220億日元，營業損益為虧損6億日元。
由于新船訂單低迷導致的造船業務業績惡化，2017年4月，三井造船決定剝離造船業務、成立子公司，并積極推進與其他造船企業的合作。三井造船希望在4月分拆造船業務之前，剝離業績低迷的子公司。未來，三井造船可能會完全分拆造船業務，全面調整業務結構。
并購對于今治造船可謂正中下懷。今治造船一直在擴大日本國內規模，包括2013年收購大型造船企業常石造船旗下的多度津工廠等。今治造船2017年投資約400億日元在香川縣丸龜事業本部建造了一個長610米的新船塢。今治造船收購南日本造船后，旗下船廠數量將達到11家。
日媒稱，今治造船擴大業務規模的背景在于危機感，今治造船社長檜垣幸人此前表示，“不具備一定規模就無法在國際競爭中取勝”。而中國國有大型造船企業不斷推進并購整合，包括中船重工和中船集團都可能面臨合并等，未來成本競爭力將大幅提高。 |
