由于羅馬尼亞政府的參與，荷蘭達門造船集團收購大宇曼加利亞重工的計劃可能落空。
韓國大宇造船海洋工程有限公司近日表示，該公司一直在與羅馬尼亞就出售該國最大造船廠大宇曼加利亞重工進行談判。大宇造船海洋表示，目前正在與2 Mai S.A.曼加利亞造船廠進行談判以達成協(xié)議，大宇造船沒有提供細節(jié)。
大宇造船海洋表示，羅馬尼亞國有企業(yè)2 Mai S.A.曼加利亞造船廠于1月5日通知大宇造船海洋，它打算對曼加利亞的大宇造船廠行使優(yōu)先購買權。
大宇曼加利亞重工是羅馬尼亞最大的船廠，成立于1997年，是大宇造船與2 Mai曼加利亞船廠的合資船廠，其中51%股份由大宇造船所有，另外49%由2 Mai曼加利亞船廠所有。
據悉，達門造船集團原本計劃收購大宇造船旗下位于羅馬尼亞的大宇曼加利亞重工，并在去年與大宇造船簽署股份收購協(xié)議。然而，近期，羅馬尼亞政府表示，有意收購大宇曼加利亞重工的股份。
去年11月，達門造船與大宇造船達成一致，以290億韓元（約合2590萬美元）的價格收購大宇造船持有的51%股份。就規(guī)模而言，大宇曼加利亞重工將成為達門造船集團旗下最大一家船廠。
不過，上周，羅馬尼亞總理Mihai Tudose對當地媒體表示，政府正在與大宇造船協(xié)商，希望收購大宇造船持有的51%股份。Tudose稱，對于羅馬尼亞而言，擁有一家建造軍用艦船和商船的國有船廠十分重要，政府將使用優(yōu)先購買權來收回大宇造船所有的51%股份。
Tudose表示，“羅馬尼亞需要黑海沿岸的曼加利亞造船廠。也許我們會為軍隊建造護衛(wèi)艦，以及提供維修。也許我們在那里造了一些船。一個可以進入多瑙河和大海的國家不可能缺少造船廠。”
盡管如此，達門造船依然對收購大宇曼加利亞重工充滿信心。達門造船的一名發(fā)言人稱，目前達門造船正在與羅馬尼亞政府確認這筆交易，這一過程雖然出現了延遲，但達門造船將努力取得成功。
達門造船在去年11月曾表示，羅馬尼亞反壟斷部門已經批準了此次收購。不過，收購交易達成的前提條件是2 Mai曼加利亞船廠放棄優(yōu)先購買權。大宇造船的一名管理人員表示，如果羅馬尼亞政府回購在大宇曼加利亞重工的51%股份，大宇造船與達門造船的交易將停止。
據了解，大宇曼加利亞重工位于黑海海岸，面積達98萬平方米，設有3個干船塢，總長982米，寬48-60米，可容納大型船舶和結構物。去年年初，曾有報道稱，大宇曼加利亞重工在過去5年來持續(xù)虧損，即使在此期間船廠曾交付過十多艘新船，累計虧損達到約8億美元。 |
