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    盡管中日韓三國造船供給側景氣指數依舊是極度不景氣，但結構已經發生變化。2017年的歲末，中國造船供給側景氣指數怒奪三國第一！
    從新三大造船指標看中日韓造船發展態勢。
    中國造船供給側景氣指數（CTSI）12月份為67.7，三項子指標產能利用率為62.3%、新接訂單保障系數為90.7%、手持訂單保障系數僅為162.9%，CTSI自2017年4月份達到本輪下降周期的最低點58.8后，盡管由于我國造船產能仍處優化階段，產能利用率持續下滑，但在新訂單保障系數的拉動下中國造船景氣指數振蕩上升，并于2017年的末尾再次重回景氣指數第一的位置，上次排在第一還是2014年5月；日本造船供給側景氣指數（JTSI）12月份為67.5，以微弱的劣勢讓出了已經占據37個月的榜首，三項子指標產能利用率為66.7%、新接訂單保障系數為68.7%、手持訂單保障系數為182.8%，仍是手持訂單保障系數最高的造船國；韓國造船供給側景氣指數（KTSI）12月份為54.5，三項子指標產能利用率為61.5%、新接訂單保障系數為64.3%、手持訂單保障系數僅為107.4%。