1月25日上午，瑞雪紛飛。全球最新型17.4萬立方米液化天然氣運輸船“中能溫州”號在滬東中華長興零號基地順利命名。滬東中華總經理陳軍致辭， LNG船總建造師何江華主持儀式。中遠海運、中石化、商船三井、中國進出口銀行、船級社等相關合作方100多名嘉賓出席儀式。
“中能溫州”輪是中遠海運能源澳大利亞太平洋液化天然氣運輸項目（APLNG）六艘LNG姊妹船中的第五艘，是目前全球最先進、最環保的LNG船之一，也是世界上首批采用雙燃料電力推進系統的大型LNG船之一�？傞L290米，型寬45.6米，型深26.5米，設計吃水11.7米，結構吃水12.7米，航速19.5節，是全球首次應用可根據液貨艙蒸發量自動匹配油氣混燒技術的雙燃料電力推進大型LNG船，在各種工況、負荷下可靈活搭配油氣組合，具備良好的運營適配性和經濟性。
“中能溫州”輪由中遠海運能源所屬上海LNG與中石化冠德、日本商船三井合資公司運營，未來將與“中能天津”、“中能福石”、“中能青島”、“中能北海”輪一起，服務于澳大利亞至我國天津、北海、青島等港口的航線，投產后年總運量將超過100萬噸，將為中國天津地區提供切實有效的天然氣能源保障。
據了解，中國LNG運輸業的發展起步于本世紀初。為了保障中國進口LNG的運輸安全，按照國家發改委的部署，中國先后成立了兩家LNG運輸公司，分工負責中國進口LNG運輸項目。兩家公司分別為中遠海能下屬全資的上海中遠海運液化天然氣投資有限公司（上海LNG），和中遠海能與招商輪船合資的中國液化天然氣運輸有限公司（CLNG），也是中國目前僅有的兩家LNG運輸公司。
在航運這一周期性行業中，LNG運輸是比較特殊的穩健性業務。LNG運輸分為項目船運輸和現貨船運輸兩種模式，目前全球約80%的LNG船舶都是項目船，這些船舶服務于特定的LNG生產項目，與LNG項目方簽署長期租船合同，獲取穩定的租金收入和較高的投資回報。
中遠海運能源自成立之日起，將油、氣運輸作為兩大發展引擎，致力于油輪和LNG船隊發展運營。在LNG運輸方面，中遠海運能源的目標是：保持中國LNG運輸領域引領者地位、成為全球LNG運輸市場重要參與者。
“中能溫州”輪是中遠海能參與投資的第16艘投入營運的LNG船舶，還有22艘在建LNG船舶將陸續于2020年前交付使用，這些船舶全部為項目船，均與項目方簽署了長達20-30年的期租合同，投資收益穩定而可觀。未來三年，中遠海能LNG板塊的利潤貢獻將成倍增長，中遠海能正在加快步入LNG業務的收獲期。 |
