2月1日，中遠海運重工旗下舟山中遠海運重工有限公司為世界航運巨頭丹麥馬士基航運建造的3600TEU冰級集裝箱船首制船被命名為“VISTULA MAERSK”并交付使用。馬士基航運副總裁Mr.Peter Lund、Mr.Palle Laursen，舟山市副市長傅良國，中遠海運重工總經理梁巖峰分別在命名交船儀式上致辭。該項目是馬士基航運在中國建造的首艘集裝箱船，也是馬士基航運有史以來在中國船廠投放的最大新造船訂單。項目的順利交付，標志著舟山中遠海運重工正式跨入集裝箱船批量建造領域，深化了中遠海運重工與馬士基集團在船舶修理改裝、建造及海洋工程制造領域的全面合作。
“VISTULA MAERSK”長200米，型寬35.2米，型深18.1米，結構吃水11.0米，入級LR船級社，帶冰區加強符號、環保符號及船舶能效設計指數（EEDI）符號，適航于冰區，綜合性能優越，市場前景廣闊。采用主機和發電機舷外直接進氣。在船舶輔助設備中運用了大量的變頻驅動技術，便于裝載冷藏箱。船舶主輔機能夠滿足零下25攝氏度直接進氣，其他主要設備滿足在零下25攝氏度環境下的正常運行。項目執行MSC.337(91)最新標準和 ECO (BWT, IHM)入級要求，滿足一人橋樓要求。項目投放于Seago Line網絡后，將服務于波羅的海及俄羅斯海域。
Mr.Peter Lund在致辭中表示，3600TEU系列是馬士基運營的最大量級的冰級集裝箱船，將在波羅的海地區給客戶提供超一流的航運服務，對確保馬士基持續降低碳排放，實現綠色發展目標意義重大，Mr.Peter Lund希望 “Vistula Maersk”號輪的正式交付，為馬士基航運、舟山中遠海運重工、馬士基遍及世界的客戶群體和工作人員帶來財富和繁榮。Mr.Peter Lund對現場建造組和船級社緊密無間的合作表示感謝，對中遠海運重工表達深深的敬意。項目建造期間，不斷遭遇挑戰，但在雙方合力下，總能迅速找到解決方案，攻克難關。正是由于相互尊重、高度契合，和對未來遠景目標的期許，這艘船才能夠圓滿交付。在未來更多的建造項目上，雙方還將并肩作戰。
近年來，舟山中遠海運重工積累了111K原油/成品油輪、157K原油輪等油輪產品和以3600TEU箱船、3300TEU箱船為主的集裝箱船產品豐富的建造經驗，打造了集裝箱船、油輪、散貨船(船型船廠 買賣)三大主力船型和以FPSO、152K穿梭油輪等為主體的海洋工程裝備制造產品陣營。 |
