經過近一年的拉鋸戰，意大利Fincantieri集團終于完成收購STX法國。STX法國的加入不但進一步鞏固了Fincantieri全球郵輪建造領導者的地位，同時STX法國的11艘豪華郵輪訂單也讓Fincantieri手持訂單價值超過2500億元人民幣，繼續穩坐全球造船業“最有錢”冠軍寶座。
收購STX法國50%股份未來將打造世界級造船廠
當地時間2月2日，意大利船廠Fincantieri集團宣布，已簽署收購STX法國造船廠的50%股份協議，最終完成了這一價值5970萬歐元（約合7400萬美元）交易。
Fincantieri在一份聲明中表示，考慮到雙方在郵輪合作上的互補性，最新的交易是“在郵輪和海軍防務領域建立未來聯盟的重要第一步”。
這次收購為去年9月份法國和意大利之間達成的原則協議的一部分，該協議終結了兩國之間長達數月的緊張局勢。
Fincantieri曾在去年4月與前任奧朗德政府簽署協議，收購STX法國48%股份；同時意大利投資公司Fondazione CR Trieste作為獨立投資者，持有STX法國7%的股權。
然而，出于對就業安全和企業戰略價值方面的擔憂，去年7月，法國新總統馬克龍決定將STX法國臨時國有化，取消之前與Fincantieri簽署的協議。
目前，法國和意大利計劃將共同組建一家聯合海軍防務集團，合并法國軍用造船廠Naval Group（原DCNS）和Fincantieri，從而打造一家世界級的造船廠。這一合作交易預計將在今年6月完成。
新協議條款規定，Fincantieri持有STX法國50%的股份，作為法國經濟部下屬的國家機構——法國政府股權管理機構(APE)持有34.34%，Naval Group持有10%，STX法國員工持有2.4%，而STX法國當地供應商持有3.26%。為了保證Fincantieri享有有效的控制權，法國政府APE將把其中1%的股份借給Fincantieri，如果Fincantieri未能遵守關于就業、管理權和知識產權方面的承諾，法國政府將有權收回借出的1%股份。
STX法國董事會由Fincantieri（包括董事長兼首席執行官）任命的四名成員組成，分別為2名法國國家指定成員，1名Naval Group指定成員和1名雇員指定成員。
手持郵輪訂單45艘，穩坐全球造船業“最有錢”冠軍寶座
意大利Fincantieri公司始創于1780年，是一家有悠久歷史的高度全球化的造船集團，也是目前全球最大的郵輪制造商，能夠建造從現代級到奢侈級的所有等級郵輪。在近10年全球1萬總噸以上的郵輪建造訂單中，Fincantieri占據了近50%的市場份額，位居世界第一。截止目前，Fincantieri已經交付了18種郵輪品牌總計超過70艘豪華郵輪。
據了解，Fincantieri集團全球擁有21家船廠，旗下目前有6家擁有郵輪建造能力的船廠，包括Fincantieri Marghera、Fincantieri Monfalco、Fincantieri Sestri、VARD Tulcea、VARD Vung Tau和VARD Soeviknes，加上STX法國，Fincantieri集團旗下已經有7家郵輪建造船廠，這還不包括和外高橋合作的船廠。
據了解，Fincantieri集團2016年營收為44億歐元，預計到2020年每兩年增長至少16%。規模較小的STX法國造船廠是法國唯一一個能夠建造航空母艦和其他大型戰艦的船廠，擁有2600名員工，以及500多個分包商的網絡，2016年收入為14億歐元。
Fincantieri集團被稱為全球造船業最有錢的“隱形冠軍”。數據顯示，目前Fincantieri集團手持訂單約60艘，訂單價值約1600億元人民幣，其中郵輪訂單34艘。STX法國目前手持郵輪訂單11艘，合計45艘，Fincantieri集團是目前全球手持郵輪訂單最多的船廠，訂單價值總計超過2500億元人民幣，穩坐全球造船業“最有錢”冠軍寶座。 |
