運送液化天然氣的專業船舶——LNG船，由于其建造難度高，技術要求高，一直被譽為造船業“皇冠上的明珠”，此外由于其附加值也較高，所以對于船廠來說，造這樣的船也理應賺錢。
但是，日本造船聯合公司(Japan Marine United,JMU)今年卻為幾艘LNG船舶訂單傷透了腦筋。
因為在建造幾艘LNG船舶的船艙的隔熱層的過程中遭遇問題，該公司預計將損失300億日元(約2.74億美元)。
“安裝船艙的隔熱層thermal insulation出現了較大困難，JMU正在努力完成這項任務。
該系列中的第一艘LNG船——Energy Liberty原本預計將于2017年年中交付，但目前已經延期到了今年。
這項獨特的設計也的確被公認為能夠減少因為貨物晃動帶來的損失。但是由于本批訂單船舶尺寸較大(165000cbm，船長約為300米，船寬約為49米。)給JMU的建造工作帶來了巨大的困難。
這批訂單船舶的船體的船艙是在JMU的Tsu yard船廠建造，但是該船的舾裝以及船艙的安裝完成是在愛知船廠Aichi進行的。 |
