效率提高3倍，每年節約近千萬美元成本，現代重工在全球造船業首次推出雙曲面彎板機器人系統。為提升效率、削減開支，擺脫和中國船企的競爭，現代重工正在利用自己在工業機器人行業的巨大優勢打造“智能船廠”。
3月4日，現代重工正式宣布成功開發雙曲面彎板加工機器人系統�，F代重工蔚山船廠近期完成了為期一年的機器人系統測試。這一系統以物聯網（IoT）和自動化技術為基礎，可自動生成加熱軌跡，配備高頻電流感應加熱系統和六軸多關節機器人，能夠自動形成一艘船舶的3D曲面，成功解決彎板加工流程標準化的難題。現代重工未來還計劃增加人工智能和更加復雜的技術。
現代重工稱，與人工水火彎板相比，機器人系統將使生產力提高三倍，同時還能改善最終產品質量�，F代重工預計，該系統每年可節約成本近100億韓元（約合923萬美元）。在未來10至20年，機器人系統講可以節省1000億韓元（約合9230萬美元）至2000億韓元的開支，具體取決于使用壽命。
現代重工表示，機器人技術的應用可以提高效率、保障生產安全并減少成本。機器人可以取代熟練工人執行焊接、沖砂、涂裝、重型起重以及其他工作任務。
事實上，現代重工近年來在機器人領域有不俗表現，而在造船業機器人技術的應用中，現代重工一直處于行業領先地位。據了解，現代重工從1984年開始自主研發工業機器人，目前已擁有20種不同型號的汽車裝配機器人和10種不同型號的LCD搬運機器人，同時正在與韓國首爾峨山醫學中心共同開發醫用外科手術機器人。目前現代機器人在韓國的市場占有率超過50%。
2016年11月，現代重工宣布將把造船海洋發動機、電子電器、建筑機械、綠色能源、機器人、服務6大業務拆分為6家獨立公司。
據了解，現代重工很早就在船板焊接作業中使用焊接機器人。2013年，現代重工成功研發出船用微型焊接機器人并且開始使用該焊接機器人進行造船。該機器人的設計緊湊，可在狹窄及人為無法操作的地方進行作業。機器人的六個關節能在常速下完成幾乎所有類型的焊接工作。此外，該機器人配備有磁鐵，使其可在鋼墻或天花板上進行作業。整臺機器僅重15公斤，操作員可同時操控3臺機器來提高3倍生產效率。除了焊接以外，微型機器人可以根據實際需求通過安裝不同的軟件來執行鋼切割，爆破和噴涂等工作。
另外，現代重工在焊接制造自動化方面擁有領先的技術�，F代重工有全機械傳動流水線以及熱成形自動化設備。隨著在造船過程中越來越多地應用機器人技術和傳感系統、人工智能等技術，現代重工逐步憑借定制的自動化技術來優化船廠運營，現代重工打造“智能船廠”夢想正在一步步接近。 |
