3月8日，德國MV Werften為星夢郵輪旗下最新的環球級郵輪舉行鋼板切割儀式，標志環球級郵輪的建造工程正式啟動。這是星夢郵輪首艘Global級郵船，也是德國建造的最大郵船。
據悉，這艘郵船在兩個地方同時舉行了兩場鋼板切割儀式，一場儀式是在MV Werften的Wismar船廠進行，另一場儀式是在Rostock船廠進行，這2家船廠將共同為云頂香港旗下星夢郵輪建造這艘20.4萬總噸的Global級船，但最后組裝將在Wismar船廠進行，預計將于2020年底交付，有大約600家企業參與了該船的建造。
該船的設計花費3年時間，投資超過了2.1億歐元，MV Werften也成為德國技術最先進的造船廠。
云頂香港主席兼行政總裁林國泰表示，“在歷時三年的精心設計后，我們非常高興于今天啟動首艘環球級郵輪的建造工程。環球級郵輪系列共有兩艘，由云頂香港旗下MV造船集團承建，目前，我們已向MV造船集團注資超過2.1億歐元，成功將其打造成為具備業內最先進技術工藝的頂級郵輪船廠。”
林國泰稱，這兩艘環球級郵輪不僅將成為德國造船史上最大的郵輪，更將成為技術含量最高的人工智能郵輪。這兩艘郵輪在設計上融入了亞洲旅客在日常生活中最常接觸的人工智能科技，包括在郵輪服務中提供人臉、聲音智能識別以縮減各個環節的輪候時間；通過情境營銷方式為旅客精準推薦船上設施，平衡各項設施的使用需求；引入智能機器人處理基礎工作，讓船員專注提供更為人性化的服務并操控人工智能及電子系統等；另外，船上將免費提供無線網絡，旅客可隨時登陸社交媒體分享海上生活。
環球級郵輪專為急速發展中的亞洲郵輪市場量身打造，船上擁有極為豐富的休閑、娛樂、餐飲設施，包括戲院、主題樂園、亞洲SPA、多種地道亞洲餐飲概念等。購物方面，環球級郵輪同時設有奢華品牌精品店以及經濟實惠的零售商鋪，致力多樣化滿足旅客的購物需要。
環球級郵輪長342米、寬46.40米、吃水9.50米，排水量達204,000噸，擁有多達2500間客房，標準載客量為5000人(以每房兩人入住計)。為滿足亞洲家庭旅客的需要，客房專門設計了干濕分離衛浴間，保證兩人、三人或多人入住的舒適性，同時也為產品的價格提供了更高彈性。這艘超級郵輪配備的安全設施可令最高載客量達到9,500人，能夠充分滿足亞洲市場旅游旺季的需求。除基本的28部大型升降機外，環球級郵輪還特別設置8部自動扶手電梯連接公共區域，它亦是全球首艘擁有自動扶梯的郵輪。
目前MV Werften的手持訂單包括額外的6艘船，預計2021年前完工。第2艘Global級郵船將于2019年初開工建造，預計2021年底交付。
云頂郵輪集團總裁朱福明先生表示：在星夢郵輪品牌成功運營兩年后，集團策略性地將原定加入麗星郵輪的環球級郵輪系列規劃至星夢郵輪，并熱切期待進一步擴充星夢郵輪成為擁有四艘全新巨輪的全球最年輕船隊，實現品牌的環球擴張夢想。與此同時，集團亦已開始規劃為麗星郵輪建造全新郵輪系列，在未來幾年內為歷史悠久的麗星品牌注入全新活力。 |
