3月15日上午，啟東中遠海運海工碼頭一片歡騰，由南通中遠船務設計建造的全球首制深海動力定位原油轉駁船（N697-CTV）舉行命名暨交付儀式。Sealoading公司總裁施麥德先生及家人、技術總監Kåre Syvertsen先生等船東代表，南通市口岸系統和啟東船舶海工園區相關領導，中遠海運重工經營中心副總經理施煒、徐秀龍等領導出席命名儀式。
該項目由南通中遠船務負責基本設計、詳細設計和生產設計。全船總長90 米、寬度20 米、設計航速13節、入DNV-GL 船級社，生活區可供36 人居住。有4 臺可變速柴油機，2 臺主推進器(產品庫 求購 供應)，配有全回轉伸縮推進器以及艏側推進器，可提供強大的動力定位能力，便于大型油輪定位在安全作業的海域內，可將FPSO上的原油快速安全地轉駁到常規油輪。全船采用可變速柴油機、直流電站系統等國際海事前沿新技術，具有低能耗、低排放等諸多優點，可顯著提高燃油經濟性、有效降低排放。直流電站系統也是未來船舶和海工建造的主流發展方向。
據了解，原油轉駁船（CargoTransfer Vessel簡稱CTV）是一款新的設計，是將穿梭油輪上的原油駁運裝置安裝在一個小型的船舶上，其功能是用于連接FPSO和常規油輪VLCC等，進行原油的駁運，這樣提高了原油的駁運的安全性和經濟性。CTV是全球首型設計，開創了全新的海洋油田原油轉駁方式。
2015年，中遠船務和挪威船東SealoadHolding AS公司簽約建造2艘海洋原油轉駁船，由南通中遠船務和廣東中遠船務(位置 評論 新聞)承建，該船由中遠海運重工負責基本設計、詳細設計和生產設計。 |
