招商局重工正式開工建首艘極地探險郵輪，到2022年，大型豪華郵輪有望在招商工業(yè)集團海門基地應運而生，五年時間即可真正奪取造船業(yè)“皇冠上的明珠”。招商局重工雖不是國內第一家涉足豪華郵輪的船企，卻依靠“分步走戰(zhàn)略”成為首家正式開工自主建造郵輪的企業(yè)，同時帶動南通海門市打造出國內首個豪華郵輪制造配套產(chǎn)業(yè)園。
開工簽約，招商局工業(yè)集團首艘極地探險郵輪啟航
3月16日，招商局工業(yè)集團極地探險郵輪開工儀式暨2#船建造合同簽字儀式在江蘇海門造船基地隆重舉行。此次開工的極地探險郵輪是招商工業(yè)極地探險郵輪系列項目的首制船，也是國內自主建造的首艘郵輪。該型郵輪的正式開工，標志著我國郵輪本土建造正式邁開了實質性的第一步，招商局工業(yè)集團率先在國內突破了郵輪設計建造，引領并驅動了國產(chǎn)郵輪制造踏上新征程。
招商局工業(yè)集團總經(jīng)理胡賢甫首先代表招商工業(yè)致辭。他指出，實現(xiàn)郵輪的本土自主制造是“中國制造2025”的明確要求，也是支撐國內郵輪產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的迫切需要。在招商局集團“打造郵輪全產(chǎn)業(yè)鏈”的戰(zhàn)略指引下，招商工業(yè)結合自身產(chǎn)業(yè)轉型和產(chǎn)品升級的發(fā)展需求，認真謀劃和布局郵輪制造產(chǎn)業(yè)，已將發(fā)展郵輪制造作為打造“國內領先的裝備制造商”的重要抓手。
據(jù)了解，極地探險郵輪是由招商局工業(yè)集團與美國SunStone公司簽訂建造4+6艘極地探險郵輪合同的首制船，預計2019年8月份交付。該船總長104.4米，型寬18.4米，設計航速不小于15.5節(jié)，滿足安全返港、USPH、USCG等相關規(guī)范要求，同時符合船舶冰級1A和極地規(guī)則POLAR CAT-B的相關要求，其先進性、獨特性在全球范圍內均處于領先地位。該系列型船采用電力推進和先進的控制系統(tǒng)，在船型設計、室內布置、噪音舒適性和能源消耗等方面具有獨特的技術優(yōu)勢。按照最新的極地參數(shù)標準打造，達到了前所未有的安全級別以及環(huán)境保護要求，無論是航行于高緯度地區(qū)還是橫跨地球，都能暢行無阻，在高端細分市場具有獨特的商業(yè)前景。
據(jù)悉，Ulstein公司是這批郵輪設備打包供應商，并負責監(jiān)督郵輪建造。該船將采用烏斯坦的“探索系列”郵輪設計，該設計運用了其創(chuàng)新型X-BOW船艏，X-BOW能夠保證船舶在相對惡劣海況下操作比傳統(tǒng)船艏更安全、快速和高效。X-BOW獨特的外形和對甲板遮蔽的特性，能夠最大程度地減小波浪飛濺，避免甲板濕滑、結冰，從而提高了船上乘客的安全。郵輪艏部比傳統(tǒng)郵輪有更多的空間。設計師可以根據(jù)客戶要求在此處加入大型觀光臺、水下觀景室、休息區(qū)、電影院、兒童游戲室、或者健身房、按摩區(qū)等等。在X-BOW的兩翼，還可以設計延伸至船體外的觀景親水平臺。
招商局重工和郵輪客艙及內部公共空間知名承建商之一芬蘭Makinen簽約合作，Makinen將在招商局重工設立一個客艙裝配工廠和內飾車間，并負責新船所有內部空間的建造。酒店設計方則是總部設于佛羅里達州的Tomas Tillberg國際設計公司，該公司擁有豐富的設計經(jīng)驗，與SunStone合作多年。
項目由招商局重工超800人的專家團隊自主研發(fā)，郵輪設計集娛樂、休閑、美食、海洋探險、水上運動等設施于一體，滿足最新極地規(guī)范和客船安全返港等相關標準，達到了目前最高安全級別以及環(huán)境保護要求。
國內首個豪華郵輪制造配套產(chǎn)業(yè)園全面啟動
首艘極地探險郵輪的開建，也意味著國內首個豪華郵輪制造配套產(chǎn)業(yè)園在海門全面啟動。招商局重工也將從極地探險郵輪向中型豪華郵輪、大型豪華郵輪逐步攻堅，預計2022年首艘“中國制造”大型豪華郵輪也可交付使用。未來五年內，僅配套產(chǎn)業(yè)園年產(chǎn)值就將超百億元，開啟郵輪全產(chǎn)業(yè)鏈新路徑。
據(jù)了解，招商局集團將海門作為集團未來制造業(yè)的中心，決定將豪華郵輪制造及配套產(chǎn)業(yè)園項目扎根海門，在海門建設全世界設備、流程、工藝等最先進的豪華郵輪制造基地，將海門打造成中國豪華郵輪產(chǎn)業(yè)基地，海門提出舉全市之力推動豪華郵輪制造項目。
招商局工業(yè)集團有限公司副總經(jīng)理朱桂明表示，我們想把這個產(chǎn)業(yè)園區(qū)在豪華郵輪乃至船舶制造的示范園區(qū)，能夠使它在中國，不單能在海門，在其他地方也能輻射，真正使我們船舶制造和海洋豪華郵輪制造同步起來，把中國的集成商變成中國的制造商過渡。
在開工儀式上，招商局工業(yè)集團有限公司總經(jīng)理胡賢甫表示，招商工業(yè)將借助集團產(chǎn)融結合的舉措，集中各方面資源，投入強有力的建造團隊，精心策劃、精心組織、更加充分的調動技術及生產(chǎn)資源，在海門基地打造豪華郵輪配套產(chǎn)業(yè)園。
海門市委副書記、市長郭曉敏在開工儀式上致辭，項目的開工，標志著招商局重工成為首家建造極地探險郵船的中國船廠，也是海門船舶海工產(chǎn)業(yè)轉型升級的重要標志。海門市委市政府把豪華郵輪制造項目作為全市項目建設的“一號工程”，在開發(fā)區(qū)成立了豪華郵輪產(chǎn)業(yè)園，并專門設立了項目服務協(xié)調領導小組，積極推進各項要素保障工作。
下一步，海門將繼續(xù)和招商局集團密切合作，圍繞確定的時間節(jié)點，搶時間、拼速度，共同推動豪華郵輪項目建設。 |
