據(jù)韓亞金融投資研報顯示，大宇造船海洋2017年10月發(fā)布的Solidus LNG圍護艙系統(tǒng)預計將獲得較好的市場反應，相較韓國三大船企和天然氣公司聯(lián)合開發(fā)的KC-1系統(tǒng)，Solidus的制造成本更低，甚至低于目前主流的GTT N096圍護艙系統(tǒng)。
據(jù)悉，目前大宇造船海洋已經(jīng)獲得多家船東關于Solidus LNG圍護艙的詢價，特別是此前訂造過LNG動力油船的船東對Solidus表示出了強烈的關心，韓國天然氣公司也在考慮在即將更新的17艘老舊船舶中搭載Solidus系統(tǒng)。
Solidus采用兩層金屬柵欄的薄膜型圍護艙設計，該設計通過減少一層圍護和二層圍護連接部位來節(jié)約成本，同時采用了與德國巴斯夫共同開發(fā)的高性能絕熱材料，LNG日蒸發(fā)率可從0.07%降低至0.05%，1艘17萬方LNG船每年可節(jié)約近300萬人民幣的LNG消耗。 |
