隨著集裝箱航運業的復蘇，全球第一大集裝箱船租賃公司正在抓住機會出手收購優質船舶資產。
據悉，集裝箱船船東和運營商Seaspan集團近日從凱雷集團（Carlyle Group）附屬公司和Greater China Intermodal Investments LLC（GCI）少數股東手中收購GCI其余89 %的股份，交易價值4.5億美元。交易完成后，Seaspan集團擁有的船舶運力將占有全球集裝箱船市場的8%份額。
Seaspan總部位于香港，自2011年以來一直持有其幫助成立的合資公司GCI的11%股份。根據協議，Seaspan將收購這家合資公司其余89%的股份，這家合資公司凈債務約10億美元。
據了解，GCI目前共有18艘10000TEU和14000TEU集裝箱船，總計204000TEU。目前有16艘在運營，其余兩艘將在2018年第二季度交付。
Seaspan表示，GCI隱含的企業價值約為16億美元，包括假定的第三方凈債務約10億美元和未來船舶付款的1.4億美元。據了解，出售股東對價約為3.3億美元和Seaspan發行的D系列優先股5000萬美元。
Seaspan總裁兼首席執行官陳冰表示，“這一收購將大大增加我們未來的合同收入，并增強了我們向客戶提供最先進的現代化集裝箱船。GCI的船隊現在歸我們所有，我們正加強與客戶的合作伙伴關系，并增強我們持續擴張、持續增長和未來的市場整合能力。隨著集裝箱航運業開始出現復蘇跡象，我們正在采取果斷行動，利用市場上出現的具有誘惑力的機會。”
據了解，Seaspan通過資產負債表中的現金以及華盛頓家族在Seaspan普通股中的1600萬美元再投資為現金提供資金。該公司還獲得了花旗銀行提供的1億美元擔保信貸。
Seaspan還宣布，Fairfax金融控股有限公司就Seaspan債券追加2.5億美元投資達成明確協議，將于2019年1月到位。除此之外，雙方在今年1月完成了2.5億美元的投資。
有業內人士稱，Seaspan的這宗交易目的是對較為分散的全球集裝箱運輸行業進行整合Alphaliner數據顯示，以船舶運力統計，Seaspan是全球第一大集裝箱船租賃公司。上述交易完成后，Seaspan將占有集裝箱船市場的8%份額，其客戶包括中遠集團（Cosco Group）和丹麥的馬士基（Maersk Line）。同時，GCI目前的船隊預計為Seaspan增加約13億美元的收入，使其總收入達到56億美元。 |
