BIMCO表示，美國最近宣布對進口鋼鐵和鋁征收關(guān)稅，這可能引發(fā)一場潛在的貿(mào)易戰(zhàn)，將會損害全球的航運業(yè)。
盡管美國征收鋼鐵和鋁關(guān)稅（于3月1日披露，計劃于2018年3月23日生效）對航運的影響仍不清楚，但是目前針對中國的重大貿(mào)易舉措也可能來自美國。
由于鋼鐵和鋁的進口壁壘是由美國設(shè)定的，歐盟、日本和中國等貿(mào)易伙伴可能針對美國的農(nóng)產(chǎn)品設(shè)置具有政治報復(fù)的進口壁壘。
BIMCO首席航運分析師Peter Sand表示:“所有貿(mào)易限制措施原則上都不利于航運業(yè)。”
“經(jīng)濟開放在貿(mào)易方面表現(xiàn)更佳，因為人們能夠以最理想的方式進行資源分配。貿(mào)易戰(zhàn)的結(jié)果是價格更高、質(zhì)量更低、品種更少，這適用于所有產(chǎn)品和商品。”
根據(jù)美國總統(tǒng)特朗普的征收關(guān)稅計劃，美國將對鋼鐵進口征收25%的關(guān)稅，將對鋁進口征收10%的關(guān)稅。
國際貿(mào)易充滿威脅和報復(fù)的氣氛，美國的主要貿(mào)易伙伴歐盟和中國等很可能予以回擊，為美國政府劃一道界限。
世界貿(mào)易組織稱，自2009年以來，全球貿(mào)易伙伴之間實施貿(mào)易限制措施的情況越來越普遍。
非洲大陸自由貿(mào)易區(qū)( ACFTA )被證明是這類地區(qū)中最新的一個。非洲44個國家的領(lǐng)導(dǎo)人于3月21日達成了世界上最大的自由貿(mào)易協(xié)定之一，以消除貿(mào)易壁壘，并允許成員國之間的貨物和服務(wù)自由流動。
“整體而言，我們正在推行更多的貿(mào)易限制措施。有些人比其他人更引入注目。這是一種令人擔憂的趨勢，限制了全球的航運需求。”
Sand總結(jié)：“對航運業(yè)而言，更糟糕的是自尋短見的政治立場，如果爆發(fā)大規(guī)模的貿(mào)易戰(zhàn)，可能會對航運等全球行業(yè)產(chǎn)生持久的影響。” |
