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    4月2日，由中航船舶承接、中航威海船廠為意大利Visentini船東建造的2500米車道滾裝船(W0247)試航歸來，靠泊三號碼頭。本次試航自3月28日起，歷時5天，比計劃提前兩天完成所有試驗項目。
    2500米車線滾裝船，總長181.7米，型寬26.2米，型深（至上甲板）17.8米，設計吃水6.25米，結構吃水7.3米，設計航速19節，設三層車輛甲板2500米車道，可單獨裝載987個20英尺標準集裝箱、141個45英尺滾裝托盤、180個平板柜、144輛公路牽引車或半掛車。
    它采用最大功率為14400KW的瓦錫蘭V12中速柴油機，同時配備先進的脫硫系統、軸帶發電機，可調距螺旋槳推進，是國內船廠建造的最節能環保的滾裝船，入級意大利船級社（RINA）。
    中航威海船廠首次嘗試建造這種滾裝船項目，過程中克服了機艙空間狹小、層高低、管路、電氣、廢氣清洗等系統復雜等技術難題，多次與設計院、設備廠家溝通研究，完善船體設計和設備布置方案，盡可能滿足船東要求。面對巨大的車輛艙絕緣、水噴淋系統、電纜工作量以及春節前后勞動力、短缺、工期緊張，工作任務重等困難，項目組每天加班加點搶進度。
    為了順利完成傾斜試驗，保證年后船舶按期試航，更是與船東、船檢協調配合，通力協作，堅持奮戰到臘月二十八凌晨三點半。
    2500米車道滾裝船的建造，不僅提升了中航威海的造船技術能力，更為接下來的高端客滾船建造培養了一批優秀的技術、生產、管理人才，為中航威海轉型升級和未來的發展奠定了堅實的基礎。