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    3月28日，中集集團(tuán)召開2017年度業(yè)績發(fā)布會。談及當(dāng)前的中美貿(mào)易摩擦，中集集團(tuán)總裁、執(zhí)行董事麥伯良向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，中美貿(mào)易摩擦導(dǎo)致中集集團(tuán)股價出現(xiàn)波動，但實際上對中集的發(fā)展沒有產(chǎn)生根本性影響。他認(rèn)為，中美貿(mào)易摩擦是比較正常的事，局部“打一打”有可能，但從整個世界格局以及中美之間的關(guān)系等因素來看，全面“開戰(zhàn)”可能性不大。
    “萬一真的發(fā)生，我們也有研究相關(guān)預(yù)案。”麥伯良表示，市場反應(yīng)過敏，中集海外業(yè)務(wù)雖然占比較重，但中集的北美業(yè)務(wù)占比中一部分是位于北美的子公司，這屬于北美本土企業(yè)，不受美國公布的貿(mào)易保護(hù)清單影響，另外一部分出口美國的產(chǎn)品，占比不超過10%，且基本不是美國征稅關(guān)注的產(chǎn)品重點，預(yù)計影響很小。而全球集裝箱產(chǎn)能90%在中國，美國不具備產(chǎn)能替代條件。在業(yè)績發(fā)布會上，麥伯良還對外界關(guān)注的海工業(yè)務(wù)整合、前海土地等問題，做了回應(yīng)。
    招商局整合中集海工業(yè)務(wù)？
    根據(jù)中集集團(tuán)2017年年報，其全年實現(xiàn)營收763億元，同比增長約49%，營收總額創(chuàng)歷史新高；歸屬母公司凈利潤約25億元，同比增長約365%。
   《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，中集集團(tuán)業(yè)務(wù)主要分為10類，即集裝箱、道路運輸車輛、能源化工及液態(tài)食品裝備、海洋工程、空港裝備、物流服務(wù)、金融、產(chǎn)城（前面統(tǒng)稱八大業(yè)務(wù)板塊）、重卡及其他（主要是模塊化建筑、多式聯(lián)運等）。
    八大業(yè)務(wù)板塊中，其它業(yè)務(wù)均實現(xiàn)不同程度增長，只有海洋工程板塊虧損在擴(kuò)大。數(shù)據(jù)顯示，中集的海洋工程業(yè)務(wù)的銷售收入為24.85億元，同比下降42.28%；凈虧損10.39億元。
    中集集團(tuán)方面解釋稱，自2000年以來，由于石油輸出口組織（OPEC）限產(chǎn)保價，頁巖油帶來的原油產(chǎn)量大增，國際原油供需結(jié)構(gòu)發(fā)生巨變，原油定價機(jī)制由邊際需求回歸到邊際成本定價，同時受國際地緣政治的影響，造成國際油價斷崖式下跌，導(dǎo)致全球海工行業(yè)進(jìn)入深度調(diào)整期，市場萎縮、行業(yè)虧損。在行業(yè)持續(xù)低迷的嚴(yán)重影響下，由于新增訂單大幅縮減，導(dǎo)致報告期內(nèi)主營海洋工程業(yè)務(wù)的中集來福士營業(yè)收入大幅下降。
    “我們?nèi)ツ旰９�業(yè)務(wù)的確接到了不少訂單，但訂單的完成需要時間去完成，真正想讓海工業(yè)務(wù)的報表變得好看還需要時間，可能是兩三年，這是我們下一階段的重點工作之一。”麥伯良表示。
    去年5月，中國首次海域天然氣水合物試采宣告成功，其中承擔(dān)試采任務(wù)的“藍(lán)鯨1號”由中集集團(tuán)旗下中集來福士自主設(shè)計建造。麥伯良稱，一臺“藍(lán)鯨1號”造價7億元，可銷售也可對外租賃，雖然海工行業(yè)仍處于低谷，但不會因此“賤賣”。“現(xiàn)在越來越多客戶找到我們，如果說去年是30個，今年就是50個，我們一直在商談，也有很多出租和售賣的機(jī)會，找對時間、找對伙伴、找對客戶后就會出手。”麥伯良稱。
    值得注意的是，此前市場一直盛傳招商局旗下招商局重工與中集集團(tuán)將合并海工設(shè)計和建造資產(chǎn)，締造中國最大的海工裝備建造集團(tuán)。此前招商局集團(tuán)董事長李建紅就回應(yīng)稱，招商局和中集集團(tuán)在海工業(yè)務(wù)上有協(xié)同，在各個方面保持業(yè)務(wù)聯(lián)系，但目前雙方?jīng)]有明確的整合方案。被問及此，麥伯良表示，中集一直在探討整合的可能性，圍繞幾個方面都在商談，如何使中集海工發(fā)展的更好，一旦有確切的進(jìn)展就會對外公告。
    “中集一直在推進(jìn)各大板塊引入戰(zhàn)投、管理層入股事宜，希望讓各大板塊更自覺更主動發(fā)展，鼓勵他們往獨立方向發(fā)展，有些板塊條件成熟能夠獨立上市的，中集也是支持鼓勵的。”麥伯良稱。
前海土地正在溝通稅收問題
    中集集團(tuán)在前海的相關(guān)土地事宜一直備受外界關(guān)注。今年3月21日，“前海蛇口自貿(mào)片區(qū)2018年第一季度重大項目集中開工儀式”在前海合作區(qū)舉行。中集前海先期啟動項目（一期）在當(dāng)天集中開工的七個項目之列。
    根據(jù)中金公司的研報，前海土地先期啟動項目5.7萬平方米，其中一期開工為3.6萬平方米，建筑面積19萬平方米，總投資約76億元。二期占地面積2.1萬平方米，建筑面積約為11萬平米。假設(shè)按照3萬元/平方米的樓面地價計算，則土地重估后價值有望達(dá)到90億元。
    去年10月，中集集團(tuán)公告稱，中集旗下南方中集公司與深圳市規(guī)土委、前海管理局簽署了《土地整備框架協(xié)議書》，焦點中的三塊位于前海合作區(qū)52.4萬平方米的宗地事宜，各方達(dá)成共識，以2015年1月1日為新、原規(guī)劃條件下的土地價值評估時點，原規(guī)劃條件下的土地價值由南方中集享有，新、原規(guī)劃條件之間產(chǎn)生的土地增值收益在扣除政策性剛性支出后，由前海管理局和南方中集按60%和40%的比例進(jìn)行分享。
    同時，協(xié)議各方同意在新規(guī)劃條件下按照上述原則所確定的補(bǔ)償價值為中集置換等價值的土地使用權(quán)。當(dāng)時的協(xié)議中還約定，深圳市規(guī)土委、前海管理局在前海合作區(qū)9單元2街坊內(nèi)安排約5.7萬平方米用地作為南方中集的先期啟動項目用地，其中約3.6萬平方米用地作為先期啟動項目一期用地。前述提到開工建設(shè)的正是去年三方協(xié)議中約定的先期啟動項目。
    麥伯良表示，目前前海土地項目有個關(guān)鍵問題正在和政府溝通，即稅收，“這是前所未有的創(chuàng)新，必須在稅務(wù)問題有個突破。現(xiàn)在需要各方面去溝通和落實”。