新起點，新氣象。一季度，武船集團北船重工經營保持健康發展態勢。市場開發、保交船和安全生產及降本增效工作穩步推進，生產總體持續向好。
主要經濟指標完成較好，比同期保持較快增長。一季度北船重工工業總產值比去年同期增長6%。其中：造船及海工產值為去年同期的101.7%，修船產值為去年同期的128%，船舶配套產值為去年同期的116.4%。非船產值為去年同期的136.2%。造船、修船、軌道和管業等各生產實體都較好的完成了一季度生產計劃目標，比同期保持較快增長幅度。實現出口創匯比去年同期增長124%，新承接合同比去年同期增長96.9%。
產品產量：一季度北船重工造船完工交付2艘/65萬載重噸，其中包括目前世界最大礦砂運輸船--40萬噸礦砂船5號船，該船舶的交付是公司造船史上的一個里程碑。修船完工28艘,玻璃鋼艇完工32艘，艇機艇架完工22套。
市場開發進一步拓展，產品結構得以優化、豐富。北船重工造船一季度和臺灣裕民航運新簽定的2艘32.5萬噸礦砂船合同、依托武船集團簽訂的2艘2200客位內貿滾裝船合同都已生效。修船發揮造修結合優勢，創新北船重工改裝船舶品牌，鞏固開拓國際改裝船舶市場，一季度和法國達飛國際航運巨頭新簽訂的4艘13800箱集裝箱船切斷加長改裝項目合同生效。非船產品生產方面，公司和杭州中誠裝備服務股份有限公司簽訂戰略合作框架協議，一季度新簽定2臺盾構機生產訂單合同生效并開工建造。
船開工2艘，進塢鋪底2艘，出塢下水1艘，完工交付2艘。截止3月末，在建船舶及海工項目數量達17艘。公司手持造船船舶（含海工）35艘/613萬載重噸，手持船舶噸位同比增長25.8%，為造船持續發展提供了保證。修船一季度常規修理和改裝船項目統籌協調、齊抓共管，積極趕搶塢期、周期，目前在廠改裝船舶4艘，達飛13800箱集裝箱船切斷加長改裝項目前期施工項目已展開。一季度，改裝船舶產值占修船產值比重達到65%。 |
