4月3日，舟山中遠海運重工在建達飛3300TEU系列集裝箱首制船（N781）綁扎橋分段首次實現立式總組。
綁扎橋分段立式總組，突破了“高空作業低空化”的束縛。項目管理部曾多次組織召開專題會，組建相關部門成立了項目推進小組，制定階段性實施方案、優化施工工藝、研究工裝設備，有效地解決綁扎橋立式總組的施工難題。
3300TEU集裝箱船共有14座綁扎橋，單座綁扎橋由兩個分段組成，綁扎橋立式總組大幅度減少了分段總組場地的占用面積，降低了分段在臥式總組吊裝過程中發生變形的幾率，節省了門機吊運次數，由原來的24鉤散吊減少至12鉤，加大了門機吊運的利用率，縮短了船臺周期，提高了下水完整性。 |
