一般來說行業的顛覆者通常都是外行，在進入無人駕駛時代，這樣的案例已經出現，谷歌和百度已經開始成為未來無人車時代的領導者，而在船舶行業，除了谷歌已經開始覬覦外，中國的云洲無人船未來很有可能就是這樣一個顛覆者。如今，中英兩國無人船巨頭聯手將重塑世界無人船產業格局。
4月12日，珠海云洲智能科技有限公司和全球領先的自主船舶技術開發公司——英國ASV Global達成戰略合作。雙方達成協議，將在有關海上自動駕駛船舶運營的監管事宜上進行合作，共同打開全球無人船市場。同時，通過知識共享和聯合推廣，兩家公司將共同努力，為無人船的運營制訂規定和規則。
云洲是中國無人船技術和市場的領導者
成立于2010年的云洲智能科技專注于無人船研發制造領域，由國家千人計劃專家張云飛博士帶頭創立，目前已成為全球名副其實的無人船技術領航者。目前其自主研發的云洲無人船國內市場占有率達到95%，并在捷克、瑞典、墨西哥、秘魯、韓國、香港等國家地區實現了出口，獲得國內外客戶的高度認可。珠海云洲智能科技有限公司也是是中國第一家專業的無人艇企業，參與了青藏科考、南海調查等多個重大國家任務，項目不僅受到國務院李總理的檢閱，更與國家海洋局南海調查技術中心合作研發了海洋無人艇，并獲得了2016年度海洋科技獎特等獎。
就在今年春晚是云洲八十一艘無人艇協同編隊，組合成海上的離弦之箭穿過港珠澳大橋；為觀眾們奉上了一場科幻味十足的科技盛宴。
不僅僅是小型無人艇，珠海云洲也已經瞄準了大型貨船市場。去年12月6日，上海海事展期間，云洲智能公司和中國船級社、珠海市政府和武漢理工大學攜手，四方共同啟動全球首艘小型無人貨船項目。該小型無人貨船取名為“筋斗云”，寓意“云”上航行，智能自主化運行。
“筋斗云”規劃為500噸級，船身長度為50米，采用電力推進，續航能力可達500海里。相比于大型遠洋運輸船只，小型無人貨船將快速完成設計、建造、測試任務，預計將在2018年底下水，2019年率先在全球范圍內實現商業運營，開啟全球無人航運之門。
中國船級社副總裁孫峰向媒體介紹該項目的四個特點“‘筋斗云’第一個特點是從設計之初就考慮到實際使用環境，不僅僅是為投入試驗，而是明確了要投入實際商業使用；第二，除了滿足無人駕駛、自主控制以外，‘筋斗云’采用純電池動力系統，這是非常具有前瞻性的應用；第三，通訊導航系統是我國自主的北斗系統，這與我們航天技術緊密結合。第四，目前國際上所有公約所適應的標準都是500噸級，那么‘筋斗云’選用500噸級也為未來制定相應的國際標準，提供相應的依據，這也是這條無人貨船的重要意義之一�！�
發布會上，云洲創始人張云飛介紹道，“筋斗云”項目組致力于解決智能船舶最核心的自主航行這一模塊。無人駕駛船舶的難度不亞于無人駕駛汽車，除了船在海洋上制動距離要比陸地上的汽車難以控制，還有避碰、自主規劃路線等，會涉及很多的技術。目前在我們現有業務的無人艇平臺上，已實現智能避障、智能航行。在軍事領域、海洋領域的無人駕駛，我們早在2008年開始做起，目前航運業的無人駕駛從今年才興起，對此我們已有十年的技術積累。
張云飛接受采訪時表示，此艘小型無人貨運船完全依照中國船級社發布的無人貨物運輸船舶檢驗規范進行設計建造，主要用于內河航運以及海島補給。接下來將多維度同步推進船舶的設計、建造、測試、交付，以及自動駕駛技術推進，相關規范、管理的完善等，以形成商業閉環，“預計將在2018年底下水，2019年率先在全球范圍內實現商業運營�！�
據了解，云洲在無人船領域已經有8年開發經驗，目前擁有235名員工的云洲已經為各種工業應用提供了超過300條無人船，如水質和水流量監測(產品庫 求購 供應)、水深測量、水文測量和其他定制的無人船系統。隨著無人船技術的不斷發展，云洲未來將不斷加強其在無人船行業的領先地位，占據主導市場份額。
ASV Global是全球領先的自主船舶技術開發公司
ASV Global是全球領先的自主船舶技術開發公司。該公司在全球范圍內設計、制造和運營無人船。ASV參與了2016年發布的海上無人船運行規范的制訂，以及2017年發布的后續實踐準則。這些文件由海事聯盟和海上自治系統監管工作組公布。 ASV公司為無人船在英國的安全運行的設定基準方面發揮了積極作用。該公司已與海警局和各地方水務局建立了密切的工作聯系。
ASV Global近日與BMT公司聯合發起自主航行研究項目，該項目將利用對模擬數據與現實數據融合的方式對深度學習機器識別系統進行訓練，以提高自主航行船舶識別系統的可靠性，提升其在復雜環境中的安全運行能力。該項目經費120萬歐元，獲得了英國Innovate U.K.基金部分支持。該基金的注入將用以開發首個能在繁忙海域操作的商業性安全系統。
該項目將重點研究四個主要目標，其中包括衛星傳感技術，使船舶操作人員能夠得到更高模擬程度的世界模型；模擬ASV操作新場景；首次將ASV全球自主航行船舶控制模擬器和BMT的REMBRANDT船舶操作模擬器合并成一套能夠在三維空間中可視化操作的系統，在現實世界中評估新的多船碰撞場景。其中，英國的Deimos 公司和其子公司Seimos Space公司將致力于研究如何利用現有和未來衛星來實現這一目標。SWANS（自主導航共享衛星）項目將首次實現自主航行船舶在繁忙海域實現自主航行。
ASV Global銷售和市場部總監Vince Dobbin表示，“這個項目有可能滿足在繁忙海域開展ASVs的應用，這是我們在“地平線”項目的一個后續行動，我們已經將先進自主航行系統應用在我們的ASVs船隊上�！�
據了解，ASV Global的無人船產品可用于租賃和購買，并提供全面的支持和培訓。ASV Global公司建造了100多艘船，并開發了40多種不同的有效載荷。該公司還改造了許多現有的船只，以便自主運行。ASV Global現在英國、美國和巴西設有辦事處，其 120多名員工支持全球的商業、科學和軍事客戶。
ASV Global表示，通過與云洲的合作，ASV將能夠利用其專業知識和經驗在其他國家打開通道，無人船技術近年來變得更加突出。 |
