4月15日上午，廣東中遠海運重工為比利時DEME集團建造的首制15000立方米多功能耙吸式挖泥船“邦尼河”（BONNY RIVER）（N684項目）舉行下水儀式。該項目由荷蘭皇家IHC負責設計、監造，由廣東中遠海運重工負責整船建造。
該船是目前國內建造的技術領先的大型耙吸式挖泥船，泥艙容積達15000立方米，挖泥最大深度達102米，能在淺水區作業。在挖泥DP模式下，該船可實現單人駕駛操作和挖泥的自動化功能。
儀式上，IHC首席執行官Dave vander heyde、廣東中遠海運重工總經理蘇文偉、DEME監造經理Floris D’Haeze、IHC股東Indofin公司董事MaartenS.Douma、法國船級社華南區總經理武錚共同為N684項目啟動“下水裝置”。
蘇文偉在儀式講話中對IHC、DEME給予廣東中遠海運重工的信任與支持表示衷心感謝，對進行更多、更深入的合作表示期待。他指出，廣東中遠海運重工近年抓準“小型船、特種船、工程船”的戰略定位，在特種船、工程船建造領域取得了一定的業績。他要求項目建造團隊充分發揚“決心、堅持、求勝”的拼搏精神，攻堅克難，全力實現項目按期交付。
Davevander heyde表示, 這是在IHC自有船廠以外建造的最大的耙吸式挖泥船項目，對廣東中遠海運重工和IHC都是特殊且極具挑戰的，需要三方在跨國背景下極高的溝通協調性、創造性、靈活性。他對建造過程中三方結下深厚友誼表示肯定，并堅信在項目執行的最后，三角關系將更加穩定和長久且得以深化。
FlorisD’Haeze對廣東中遠海運重工和IHC在項目中的充分友好合作表示感謝，并希望與IHC和船東的團隊繼續保持激情的干勁迎接接下來的挑戰，服務好這艘先進挖泥船項目。
IHC中國區總經理Andre Vrijsen、東莞海洋漁業局黨委賴志淼副書記、廣東中遠海運重工黨委書記沙小飛，以及船東監造組、船級社檢驗工程師、船廠建造團隊等見證了下水儀式歷史時刻。廣東中遠海運重工副總經理陳德林主持。 |
