4月2日，武船集團北船重工舉行達飛系列集裝箱船升級改造項目開工儀式，該改裝項目共包含4艘13800箱集裝箱船升級改造，共涉及鋼結構約5000噸，其中，南鋼成功中標該項目第一批3800噸E47BCA止裂鋼。
為防止大型集裝箱船斷裂沉沒，國際海事組織要求這類船的強力甲板及艙口邊圍必須用止裂鋼。由于集裝箱船在結構上有較大的開口部位，需采用高強度厚板制造，因此造船企業對大型集裝箱船艙口邊圍和甲板區域所使用的鋼材強度和厚度要求很高。然而，隨著鋼材厚度的增加以及強度的提高，普通船板易出現韌性降低的現象，不具備脆性裂紋擴展止裂能力。止裂鋼屬于船舶用鋼中的高尖端產品，技術要求高、生產難度很大。
南鋼止裂鋼產品綜合性能達到國際先進水平，止裂性能處于行業領先水平，并順利通過9家船級社認證。此次供貨使南鋼成為國際上極少數具備止裂鋼批量供貨能力的企業，為我國高技術船舶制造業的發展提供了高端先進材料。 |
